Transatlanttisen lennätinkaapelin 145. vuosipäivä

Sijainti Kansallinen merimuseo

18. huhtikuuta 2012

Tässä kuussa juhlimme transatlanttista lennätinkaapelia.

Liity kanssamme matkalle kansallisen merimuseon kokoelmiin tutkiaksesi tarinaa, joka on kauan unohdettu.

mikä on karkausvuosi?

Transatlanttinen lennätinkaapeli oli ensimmäinen lennätinviestintään käytetty kaapeli, joka laskettiin Atlantin valtameren pohjan yli yhdeksän vuoden aikana (1857-1866). Se ylitti Atlantin valtameren Länsi-Irlannin Valentia-saarelta Itä-Newfoundlandiin. National Maritime Museumissa on yksityiskohtainen kartta, josta näkyy Anglo-American Telegraph Companylle kuulunut Kaapeliterassi, josta ensimmäinen kaapeli laskettiin vuonna 1857. Nykyisin muistomerkki merkitsee Atlantin ylittävän kaapelin laskemista Foilhomerrumin kallion huipulle vuonna Valentian saari. Valentia-liuskekivestä valmistettu ja paikallisen kuvanveistäjän suunnittelema muistomerkki muistuttaa kaapelin ja itse lennätinteollisuuden historiaa. Voit lukea lisää muistomerkistä osoitteessa Telegraph Fieldin verkkosivusto .

Sinun ei kuitenkaan tarvitse mennä Valentia Islandille osoittaaksesi kunnioitusta; Kansallisen merimuseon kokoelmassa on useita esineitä, jotka auttavat sinua löytämään enemmän. Tässä näkyvä kaunis kultamitali juhlistaa kaapelia ja näyttää suuren maapallon Atlantin valtamerellä, jonka yli Tiede (oikealla) ja merimies (vasemmalla) piirtävät kaapelin. Sen alla on kolme pyöreää medaljonkia. Suuremmassa, keskeisessä, on Merkurius; kahdessa muussa on brittiläinen kuninkaallinen käsivarsi (oikealla) ja amerikkalainen kotka (vasemmalla). Maapallon yläpuolella on kyyhkynen, jonka nokassa on oliivinoksa, joka symboloi rauhaa kahden kansan välillä.

Toinen koriste-esine, kaapelin muotoinen Atlantic Cable -kannu, juhlii viimeistä transatlanttista kaapelia vuonna 1866. Kohokuvioituna ja vaaleansinisellä lipulla värjätty kannun runko edustaa merenalaisen lennätinkaapelin diagonaalista rakennetta. Kummallakin puolella huulet ovat esityksiä Victorian Royal Standard ja American Stars and Stripes.

Kaiken kaikkiaan kaapelia yritettiin vetää viisi kertaa ennen kuin SS vihdoin saatiin valmiiksi pysyvät liitännät Suuri itämainen .

mikä on laivan kyljen nimi

Alun perin Isambard Kingdom Brunel suunnitteli matkustaja-alukseksi SS Suuri itämainen rakennettiin John Scott Russellin pihalle Thamesille Millwallissa vastapäätä Greenwichiä, ja monien teknisten vaikeuksien jälkeen se vihdoin laukaistiin 31. tammikuuta 1858. Tämä John Wilson Carmichaelin vesiväripiirros esittää SS:n rakennusta. Suuri itämainen .

Sen pituus oli 692 jalkaa x 83 jalkaa keulassa ja vetoisuudeltaan 18 915, joten se oli maailman suurin alus, jonka pituus ylittäisi vasta vuonna 1899. SS Oceanic . Vaikka sitä pidettiin monella tapaa uraauurtavana - rautainen kaksipohjainen runko, jota ohjasivat purjeet, ruuvit ja melat - Suuri itämainen oli kaupallinen epäonnistuminen matkustaja-aluksena. Sen jälkeen kun se lopetettiin vuonna 1864, se myytiin Anglo-American Telegraph Companylle Greenwichissä ja muutettiin kaapelikerros . Cairdin kirjastossa on useita moderneja tai antiikkikirjoja, jotka on julkaistu SS:stä Suuri itämainen - Kokeile hakua avainsanoilla käyttämällä luokitusnumeroa 629.123 SUURI ITÄ kirjaston verkkoluettelosta saadaksesi lisätietoja.

SS:n laivamalli Suuri itämainen tässä on nykyaikainen täysrunkomalli (mittakaava: 1:44); se on katettu, täysin takiloitu ja varustettu toimivalla höyrykoneella. SS:n National Maritime Museum -kokoelmassa on kaksi muuta mallia Suuri itämainen , dioraama, jossa näkyy hänen rakennus (NMM Ref. SLR0904) ja toinen täysrunkoinen malli, joka näyttää hänet kaapelikerroksena (NMM Ref. SLR2146).

SS Suuri itämainen , kapteenit James Andersonin ja myöhemmin Robert C. Halpinin johdolla, laski yli 30 000 mailia merenalaista lennätinkaapelia. Kapteeni Halpin, SS:n päällikkö Suuri itämainen vuonna 1866, piti yksityiskohtaista lokikirjaa Atlantic Telegraph Cable -kaapelin paikantamisen aikana 30. kesäkuuta - 18. syyskuuta 1866. Mikrofilmikopio tästä kiehtovasta tarinasta on katsottavissa Cairdin kirjastossa.

Kansallisen merimuseon arkistokokoelmasta voi myös pyytää toista lokikirjaa, jota pitää myös Halpin, joka oli tähän mennessä määrätty komentajaksi kaapelinlaskumatkalle Newfoundlandiin ja takaisin touko-syyskuussa 1873. Ja jos olet edelleen innokas oppimaan lisää tavallisen miehistön jäsenen elämästä, voit myös selata SS-laivalla kirjoitettua päiväkirjaa Suuri itämainen vuoden 1866 kaapelinlaskumatkan aikana taitava merimies James Ford.

Öljymaalaus nimeltä From Sheerness to Valentia on harvinainen näkymä elämästä SS:n kannella. Suuri itämainen . Sen teki Robert Dudley aluksen ensimmäisen transatlanttisen kaapelinlaskumatkan aikana. Dudley oli yksi arvohenkilöistä ja toimittajista, jotka kutsuttiin matkustamaan laivalla ja tallentamaan tämä tärkeä matka. Maalauksessa hän näyttää joitain matkustajia yläkerroksessa. Neljä miestä ja kolme naista on ryhmitelty oikealle, naisilla on kädessään aurinkovarjot ja huivit, ja heidän takanaan oikealla näkyy joitakin miehiä seisomassa telineellä siipipyörän kotelon vieressä. Dudley oli retkikunnan taiteilija ja teki akvarelliluonnoksia Illustrated London Newsille, jotka hän lähetti takaisin postitse. Myöhemmin monet hänen alkuperäisistä piirustuksistaan ​​matkalla muutettiin litografiiksi havainnollistamaan useita julkaisuja, kuten W. H. Russellin The Atlantic Telegraph (Lontoo, 1866). Caird Library tilaa Illustrated London News Historical Archiveen, 1842-2003, ja lukijat ovat enemmän kuin tervetulleita hakemaan tai selaamaan yli 260 000 värillistä sivua käyttämällä lukusalin tietokantaa. Lopetetaan tarinamme ensimmäisellä viestillä, joka lähetettiin vuoden 1866 onnistuneesti toimivan Atlantin kaapelin kautta:

kuun kierto juuri nyt

'Rantapäämme on juuri laskettu ja täydellisin kaapeli Jumalan siunauksen alaisena on saattanut päätökseen lennätysviestinnän Englannin ja Amerikan mantereen välillä.' Perjantai, 27. heinäkuuta 1866

Matkamme on johtanut karttaan, mitaliin, kannuun, vesiväripiirustukseen ja laivamalliin; olemme katsoneet lokikirjaa, päiväkirjaa, öljymaalausta ja yhtä käsikirjoitusta. Nämä ovat kaikki osa National Maritime Museumin runsasta kokoelmista, ja ne kaikki juhlivat transatlanttista lennätinkaapelia. Vaikka lennätinkaapelit on nykyään korvattu transatlanttisilla televiestintäkaapeleilla, on silti syytä pohtia tätä kiehtovaa historiallisen teknologisen kehityksen ajanjaksoa. Kuukauden esineemme esittelee vanhojen viestintämenetelmien kehitystä; Ne kehittyvät viestintätavat, joiden avulla voit nyt lukea tämän artikkelin verkossa tänään. Voit nyt poimia oman tarinasi ja tutustua National Maritime Museumin kokoelmaan Collections Online -sivustomme kautta.

Gregory, kirjastoavustaja

Hae arkistoluettelosta

Hae kirjaston luettelosta