Kaikki Portolansista

Sijainti Kansallinen merimuseo

01 heinäkuuta 2013

Kuukauden esineemme tarkastelee yhtä NMM:n käsikirjoitusarkiston kiehtovimmista kokoelmista: portolan-kartat. Viisikymmentäkahdeksasta käsikirjoituskartasta ja noin 50 suuremmasta kartasta koostuva kokoelma kattaa kolme vuosisataa navigointikäytännön ennen kuin massatuotetut painetut kartat syrjäyttivät ne 1700-luvulla.

Portolaanin tarkka määritelmä vaihtelee, mutta niillä on tiettyjä ominaisuuksia. Jotta kaaviota voidaan pitää portolaana, sen on oltava käsin piirretty alkuperäinen käsikirjoitus. Portolaanit piirretään yleensä Vellumille – eläimen iholle, joka on valmistettu tällaista käyttöä varten. Tämä sisälsi yleensä puhdistusta, valkaisua ja muita käsittelyjä sen valmistelemiseksi kirjoittamista varten. Käsikirjoituskartastamme ( arkistoluetteloviite 'P' ), koostuvat kaavioista, jotka on piirretty velumiin ja sitten sidottu yhteen. Monet suurista sitoutumattomista portolaaneistamme käyttävät kuitenkin yhtä täysikokoista skiniä tai kahta yhteen liitettynä.



Portolan-kartat ovat eräänlainen navigointimerikartta, joka koskee rannikkoviivoja ja satamia, ei sisämaan ominaisuuksia. Ne toimivat ensisijaisesti arvioimalla porttien suuntaa ja etäisyyttä. Siksi lähes kaikkien portolanien keskeinen ominaisuus on kompassiruusu. Joskus tunnetaan nimellä Tuuli ruusu , tämä laite kuvasi kahdeksaa tuulen suuntaa ( Tramontane, Kreikka / Grecale, Levante, Scirocco, Ostro / Mezzogiorno, Libeccio / Garbino, Ponente ja Master / Mistral ), josta tuli myöhemmin tunnetuksi kompassipistesuunnat (pohjoinen, koillinen, itä, kaakkois, etelä, lounainen, länsi ja luoteis). Näistä kahdeksasta suunnasta säteittäiset viivat tunnetaan nimellä Rumbit piirrettiin. Näitä viivoja käytettiin osoittamaan tuulen suunta ja paras purjehduspiste alukselle saavuttaa tietty paikka kartalla. Aluksen leveysaste voidaan laskea käyttämällä aurinkoa, ja niin monilla portolaanilla, vaikkakaan ei kaikilla, on leveysaste. Muita ominaisuuksia ovat ankkurointisymbolit, syvyysluotaukset, hiekkarannat ja kivet.

Monet säilyneistä portolaaneista ovat hämmästyttävän yksityiskohtaisia ​​ja taidokkaasti sisustettuja. Puhuin hydrografian kuraattorimme kanssa, joka selitti, että Portolan-kartat olivat suurelta osin kauppamatkoja varten, ja siksi niitä olisi pidetty kertakäyttöisinä, kun ne olivat palvelleet tarkoituksensa. Merelle vietynä kartat olisivat kuluneet ja pilalla, joten kalliiseen, taidokkaasti väritettyyn karttaan ei olisi kannattanut investoida. Tästä syystä monet säilyneet kartat ovat voimakkaasti koristeltuja ja kauniin värisiä portolaaneja, jotka eivät olisi koskaan kastuneet tai käytetty merellä, vaan ne on valmistettu vain esteettisistä syistä, aseman ja vaurauden symboleina. Tämä auttaa selittämään, miksi moniin säilyneisiin portolaaneihin ei ole piirretty Rumbit, ja ne ovat säilyneet niin hyvässä kunnossa.

Portolanit alkoivat kadota 1700-luvun alussa, ja ne korvattiin painetuilla kaavioilla, joiden valmistaminen maksaa paljon vähemmän. Portolan-navigointimenetelmä luotiin palvelemaan, loksomien ja leveysasteiden avulla, myös karttojen tekemisen laajentuessa Välimeren kartoittamista pidemmälle. Vaikka portolanit ovat usein silmiinpistävän kauniita, ne eivät olleet riittävän tarkkoja pidemmillä matkoilla, koska niissä ei otettu huomioon maan kaarevuutta. Siitä huolimatta nämä kartat olivat tärkeä navigointityökalu merenkulkuneuvoisillemme yli 400 vuoden ajan. Alla on esimerkkejä portolaaneista NMM-kokoelmista.

P/13

Varhainen käsikirjoituskartas, Buondelmonten portolan vuodelta 1420 on Isolario tai Saaristokirja (Egeanmeri), joka kattaa Jooniansaaret, Egeanmeren saaret ja Konstantinopolin. Tämä on yksi monista kopioista prototyypin monista muista Isolarioista seuraavan 200 vuoden aikana. Tämä italialainen esimerkki on itse asiassa kirjoitettu paperille, mutta meillä on toinen kopio Vellumista. Siitä puuttuu monia muiden portolanien yhteisiä ominaisuuksia. Saaristokirjat olivat usein hyvin yksinkertaisia, koska ne oli tarkoitettu vain paikalliseen käyttöön. Tällaisia ​​karttoja käyttivät kokeneet merimiehet, jotka tunsivat alueen jo hyvin, minkä vuoksi symbolit, jotka osoittaisivat tietoa, kuten ankkurointipaikan, olivat puutteellisia.

P/24(7) (näytön yläreuna)

Tämä Persiaa kuvaava melko koristeellinen kartta on sidottu Battista Agnesen vuonna 1554 laatimaan venetsialaiseen käsikirjoitusatlastiin. Myöhemmin Agnese kartoitti Kalifornian Bajan oikein niemimaanaksi, vaikka muut kartografit kuvasivatkin sitä vielä vuosia saarena. Tässä kartassa on paljon ikonografiaa: tuulet on kuvattu ja merkitty italiaksi ja saksaksi, yksi portugalilainen ja kaksi kiinalaista alusta purjehtivat Intian valtamerellä ja siellä on valtaistuimella hallitsijat. Kauppa ja politiikka kulkivat käsi kädessä, ja tämän kaltainen kaavio viittaa tarpeeseen pohtia, kenen vesillä purjehdittiin!

P/49(25)

P49/25: Ulsterin itäosa, n. 1525 Osa Irlannin Dartwood-karttojen kokoelmaa, jonka on laatinut George Legge, sotapäällikkö, tämä kaavio näyttää Ulsterin itäosan ja on päivätty noin. 1595. Tämä kartta on koristeltu laajasti ja mielenkiintoista kyllä, kuvattujen laivojen joukossa on myös ylisuuri kala ja merenmies! Koristeellisiksi tilatuille kaavioille ei ole harvinaista löytää tällaisia ​​piirustuksia. Ne auttavat sekä kiinnittämään silmää, tasapainottamaan karttaa että täyttämään valtavan tyhjän tilan, jossa meret ovat. Tämänkaltaiset laitteet välittivät myös merenkulun tietämystä. Se, mikä näyttää meistä melko koomiselta – ylisuuri kala – voisi edustaa aikaisempaa kokemusta, kuten valaita kyseisellä alueella. Merenkulkijat välittäisivät usein kokemuksiaan tiettyjen reittien kulkemisesta, mikä vaikuttaisi karttojen tekijöihin ja rohkaisisi heidän taiteellisia taipumuksiaan.

P/33(73)

Colanin lahti ja Paitan satama, 1685 Tämä kaavio näyttää Colanin lahti ja Paitan satama on yksi 149:stä sidotuista kaavioista Wagoner of the South Sea, joka kuvaa meren rannikkoa Acapulcosta Albermarle Isleen, valmistaja William Hack Iso-Britannian ja Irlannin kylässä Wappingissa. Anno 1685 . William Hack teki useita kopioita tästä atlasesta, tämä esitettiin James II:lle! Atlas perustuu varastettuihin espanjalaisiin karttoihin, jotka on vanginnut englantilainen kaljakapteeni Bartholomew Sharpe, jonka miehistöön kuului Basil Ringrose, joka loi oman n. 1682-atlas A Wagoner (lisätietoja Ringrosen atlasista, katso meidän Kirjaston blogi ). Kaupankäyntitietojen yksityiskohdat olisivat olleet arvokkaita tällä hetkellä, ja tämä näkyy kaavion mukana olevasta tekstistä, Paita, josta kuljetetaan runsaasti maissia ja kukkia . Hackin kaaviossa on värillinen kompassiruusu, vaikka vain muutama lokso on piirretty. Itse rannikot ovat kauniisti kuvitettuja ja väritettyjä – sopii kuninkaalle!

Suuremmat kaaviot:

Välimeri ja Koillis-Atlantti, n. 1456 G230:1/7

Välimeri ja Koillis-Atlantti, n. 1456 Tämä eloisan värinen portolaanikartta kuvaa Välimerta ja Koillis-Atlanttia, ja sen ovat tehneet Jacopo Bertran ja Berenguer Ripol vuonna 1456. Kartassa on piirretty täyteen perunakuoreen, ja siinä on kompassin ruusu, jossa on kahdeksalle tuulelle ja myös kahdeksalle puolituulelle piirretyt rumbat, jotka on merkitty kahdella eri värillä – vihreällä ja punaisella. Kuvia eri kaupungeista on esillä ja punainen meri on värjätty punaiseksi.

G213:2/4

ensimmäinen amerikkalainen kuussa

Atlantin valtameri, Välimeri ja Mustameri, 1535 Tyylillisistä syistä Pedrolle tai Jorge Reinelille kuuluva n. 1535 Pohjois-Atlantin kartta sisältää osien Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Afrikan ja Euroopan rannikot. Kartassa, joka on piirretty kahdelle paperilla liimatulle ja tuetulle perunanahalle, on useita kompassiruusuja, joissa on mukana loksodromia. Myös värillisiä lippukuvia ja linnoja on esillä.

Saat lisätietoja NMM-portolan-kartoista selaamalla online-arkistoluetteloa käyttämällä käsikirjoituskartasteidemme hakuviitettä 'P'. tässä :

Suuremmille portolaaneille selaa online-kartta- ja karttakokoelmaamme täältä:

Lisää kirjoja saatavilla osoitteessa Caird-kirjaston luettelo :

  • Merikartta, Howse, D & Sanderson, M [Kirjastotunnus: PBB2498 ]
  • Portolan-kartat ja atlasset kansallisessa merimuseossa, Pflederer, Richard L. [Kirjaston tunnus: PBF7917 ]
  • Tiensä löytäminen merellä: tarina portolaanikartoista, niitä piirtäneistä kartografeista ja niiden ohitse purjehtineista merenkulkijoista, Pflederer, Richard L. [Kirjaston tunnus: PBH5595 ]

Tara, Arkisto ja kirjasto

Hae arkistoluettelosta

Hae kirjaston luettelosta