Pois laivastosta

leikattu MSS/84/068:sta

Vaihtoehtoisia kuninkaallisen laivaston kokemuksia ensimmäisestä maailmansodasta

15. lokakuuta 2021

Kun ajattelemme kuninkaallisen laivaston roolia ensimmäisen maailmansodan aikana, keskitymme yleensä suureen laivastoon, Falklandin ja Jyllannin taisteluihin tai kenties laivaston rooliin suojella kauppalaivastoa saksalaisten U-veneiden uhalta. Mutta tämä näyttää vain osan ensimmäisen maailmansodan kokemuksista kuninkaallisen laivaston henkilöstölle, joista osa ei ollut lainkaan merellä.



miksi Christopher Columbus pidätettiin

kirjoittanut Mark Benson, kirjastoavustaja

Laivaston ulkopuolella laivaston henkilökunta palveli yksiköissä maissa, juoksuhaudoissa ja ilmassa. Aiemmat blogit ovat korostaneet kokoelmia, jotka kattavat joitain näistä kokemuksista, erityisesti Naisten kuninkaallinen laivastopalvelu (WRNS) ja Royal Naval Air Service (RNAS). Tässä blogissa haluan nostaa esiin kaksi esinettä kokoelmistamme, jotka osoittavat jotain siitä, kuinka merivoimien henkilökunta koki elämän haudoissa ensimmäisen maailmansodan aikana.

Meillä on useita pieniä henkilökohtaisia ​​kokoelmia, jotka kattavat kuninkaallisen laivaston ja kuninkaallisen merijalkaväen reserviläisistä muodostetun Kuninkaallisen laivaston divisioonan miesten palveluksen, joita ei vaadittu meripalvelukseen. Divisioona, jonka pataljoonat nimettiin kuuluisten laivastohahmojen, kuten Draken, Hawken ja Nelsonin mukaan, palvelisi Antwerpenissä ja Gallipolissa. Myöhemmin se asetettiin armeijan komentoon ja osallistui moniin länsirintaman suuriin taisteluihin vuodesta 1916 lähtien.

Kuvauksia elämästä haudoissa

Yksi esimerkki on MSS/84/068 , leikekirja, jonka on luonut Drake-pataljoonan apuliluutnantti Albert E. Dossett. Kuten arvata saattaa, se on täynnä sanomalehtileikkeitä, jotka kattavat yksityiskohtia sodasta, mutta siinä on myös monia muita efemeroita. Yksi näistä esineistä on pieni 'lehti', joka on ilmeisesti tuotettu yksikköä varten, jota kuvataan 'Makasiini, johon muta ei koskaan kuivu'.

MSS/84/068

'Sleep', sivut aliluutnantti Albert E. Dossetin pitämästä leikekirjasta. (RMG-viite: MSS / 84/068)

Kahdeksalla sivulla, jossa on useita kuvituksia, lehti kattaa joulujuhlat, mutta keskittyy pääasiassa humoristiseen kuvaamiseen haudan elämän eri näkökulmista. Yhdellä sivulla kuvataan nukahtamisen vaikeutta, kun taas toisella on kommentteja siitä, mikä on täytynyt olla jokapäiväisiä tapahtumia ja ärsytyksiä kaikille miehille, kuten päänsä hakkaaminen korsun kattoon tai vajoaminen useiden jalkojen mudaan. Se päättyy muistokuvaan heidän kaatuneista tovereistaan ​​'Drakeista, jotka ovat lähteneet länteen'.

joka oli kuningas Edwardin jälkeen
MSS/84/068

'Asioita, joita ihminen tekee haudassa yöllä', sivut aliluutnantti Albert E. Dossetin pitämästä leikekirjasta. (RMG-viite: MSS/84/068 )

Merimies maalla – vierailemassa juoksuhaudoissa

Toinen mielenkiintoinen tilimme on Chief Stoker E.C. Markquickin päiväkirja, joka vuonna 1916 palveli HMS:ssä Britannia osana suurta laivastoa. Hän oli kuitenkin myös yksi ryhmästä, joka valittiin suuresta laivastosta tammikuussa 1916 vierailemaan Flanderin juoksuhaudoissa, ja hänen päiväkirjansa tästä kokemuksesta on säilynyt kokoelmassamme mm. JOD / 63 .

Hänen selostuksensa tästä vierailusta tarjoaa lähes turistin näkemyksen länsirintamasta, kuvaamalla sitä ulkopuolisen näkökulmasta ja ihmisenä, joka tiesi lähtevänsä pian ja palaavansa laivastoon. Koska vierailu näyttää toimineen osittain mainostemppuna ja siitä kerrottiin vuonna Ajat, näyttää todennäköiseltä, että hänellä oli melko kuratoitu kokemus elämästä eturintamassa, mutta hänen kertomuksensa mukaan ei sellaista, joka olisi täysin vaaraton.

Matka juoksuhaudoihin

Ryhmä matkusti ensin Lontooseen junalla ja sitten Folkestoneen, jossa he nousivat belgialaiseen siipiöhöyrylaivaan Boulogneen yhdessä muiden rintamalle suuntautuvien joukkojen kanssa. Sieltä he matkustivat Casseliin uusituilla Lontoon linja-autoilla teillä, jotka olivat 'yksi lukematon massa liikennettä, moottoria ja hevosta'. Saapuessaan heille annettiin tervetuliaisillallinen, ja hän pani ylpeänä merkille, että hän 'kätteli henkilökohtaisesti Scott S. Polar Expeditionin kapteenia Wrightia', joka palveli tuolloin Royal Engineersissä.

Kun he olivat tervetulleita, he viettivät seuraavan päivän kiertueella lähistöllä olevalla langattomalla viestintäasemalla, heille annettiin koulutusta kaasunaamarien käytöstä ja he joutuivat valekaasuhyökkäyksen kohteeksi. Sitten puolue jaettiin ryhmiin ja vietiin rintaman eri osiin.

Hän huomauttaa, että linjan takana olevan leirin resurssit eivät olleet suuria, ja kuvailee sitä 'pelkäksi karuksi mutatilaksi, jossa on useita telttoja'. Laivastoporukka oli tarkoitus majoittua leirin ainoaan puumajaan, joka oli yleensä varattu haavoittuneille tai juoksuhautasta kärsiville, mikä luultavasti lisäsi paikallaan olemisen tunnetta.

Seuraavana päivänä heille opastettiin kiväärien, kranaattien ja muiden varusteiden käyttöä. Tämän opetusjakson jälkeen he alkoivat siirtyä tulilinjalle, mikä sisälsi marssin teillä 'järkyttävässä kunnossa, kuoren repeämänä ja noin 12 tai 14 tuuman syvyydessä mudassa', joka saapui klo 19.45.

Nyt alkoi kävely, jota en varmasti koskaan unohda ja pelkään, että sanat eivät koskaan kuvaile. Simpukat tuntuivat räjähtävän kaikkialla ja melu oli kuurouttavaa ja satunnainen tähtikuori teki taivaan valoisan kuin päivä… ylitimme ojan ja aloimme vaeltaa mudan läpi polviin asti aina silloin tällöin kaatuessa kompastumisjohtojen yli.

Etureunoissa

Tulilinjalle saavuttuaan hänelle piti 'näyttää kaikki kiinnostava yön aikana' ensimmäisen sotilasryhmän kanssa, jonka kanssa hän vietti aikaa vaatien, että hän hyökkäsi vihollisen juoksuhaudoihin heidän Lewis-aseillaan. Sitten hänet vietiin kohtaan linjalla, joka oli lähinnä vihollisasemia, jossa he melkein kuulivat saksalaisten sotilaiden puhuvan kaukaa.

Myöhemmin hän työskenteli sotilaiden kanssa korjaaen ja vahvistaen kaikkialla esiintyvää piikkilankaa. Hän huomauttaa, että se oli 'vaarallista työtä ja melko jännittävää… on hämmästyttävää, kuinka vähän uhreja on, kun otetaan huomioon lentävien luotien määrä.' Vietettyään useita tunteja tähän ja keskusteltuaan lähellä olevien kanadalaisten sotilaiden kanssa, häntä neuvottiin nukkumaan hieman. mutta piti tätä mahdottomaksi jatkuvan tykistö- ja konekivääritulen melussa.

Sitten tapahtui useita kaasuhyökkäyspelotuksia, joiden ansiosta hän pystyi käyttämään aikaisempaa harjoitteluaan. Klo 6.15 viisi miestä kuoli lähellä räjähtäneen ammuksen seurauksena ja neljä miestä kiväärin tulissa, ja useita muita haavoittui, vaikka ei ilmeisestikään kukaan laivastoporukasta.

Lähin Markquick itse loukkaantui, kun ammus osui lähelle korsua, jossa hän ja useat muut miehet söivät lounasta 'puhaltaen sen palasiksi... onneksi kukaan meistä ei loukkaantunut vakavasti, ei mitään pahempaa kuin naarmuja'. Peitin silmäni käsilläni ja sen seurauksena paljastunut rannekelloni meni rikki.

Kaivannon elämä

Hän oli ilmeisesti äärimmäisen kiinnostunut asioiden teknisestä puolesta, jossa hän kuvaili yksityiskohtaisesti kiväärikranaatin toimintaa tai hautojen rakennetta ja sijoittelua, mukaan lukien useita yksinkertaisia ​​käsin piirrettyjä karttoja haudoista. Suuri osa päiväkirjasta sisältää kuvauksia kaivannon elämästä ja erilaisista sotilaiden työstä.

Hänen isäntiään oli ilmeisesti ohjeistettu antamaan hänelle mahdollisuus kokeilla erilaisia ​​asioita vierailunsa aikana, mukaan lukien periskoopilla varustetun kiikarikiväärin käyttö, jonka läpi näin selvästi kolmen miehen työskentelevän saksalaisella kaiteella, ammuin kuusi laukausta ja kaksi he ilmeisesti putosivat ja toinen katosi, mutta olivatko he loukkaantuneet vai eivät, oli mahdotonta sanoa.

kuningatar Elizabeth hevosen kuolema

Vietettyään noin puolitoista päivää juoksuhaudoissa he muuttivat lopulta takaosaan ja vietiin tarkastamaan kauppoja ja paikallisia avustusasemia nähdäkseen, kuinka haavoittuneita hoidettiin. Seuraava päivä vietettiin kiertelemällä erilaisia ​​paikallisia tykistöpattereita, jotka sisälsivät muutamia entisiä laivaston aseita. Jälleen kerran he saivat käyttää laitteita ja testata aseita kaukaisia ​​saksalaisia ​​linjoja kohti.

Vierailtuaan muutamissa muissa paikoissa, mukaan lukien brittiläiset paikat lähellä Ypresiä, he palasivat Casseliin jäähyväisillalliselle ja lähtivät seuraavana päivänä Boulogneen ja paluumatkalle. He saivat sitten yhden päivän loman Lontoossa ennen kuin he matkustivat junalla pohjoiseen liittyäkseen takaisin laivoilleen. Heidän lähtiessään hän pohti kokemustaan, ehkä iloisena palattuaan laivastoon.

Yksi asia, joka kosketti meihin eniten, oli todellinen hyvä henki, joka vallitsi, kaikkialla, missä menimme, näimme mukavia hymyjä, emme koskaan kuulleet karkeaa sanaa tai nähneet rypistymistä. Sotilaan jokapäiväinen elämä on jatkuvaa vaikeuksia ja vaaroja, ja hänen olemassaolonsa on surkeinta…

Vieraile maailman suurimmassa merenkulkukirjastossa ja arkistokokoelmassa National Maritime Museumissa. Lue lisää