Väärä Surveyor

Tutustu kuninkaallisen laivaston asenteisiin katsastajia kohtaan tämän satiirisen kertomuksen avulla

03 huhtikuuta 2019

Jos toistuvilla yrityksillä huomaat, että [teodoliitin] indeksi ei palaa nollaan kulmien kierron jälkeen… irrota instrumentti jalustaltaan ja aseta se laatikkoon, sulje kansi tiukasti ja rullaa sitten laatikkoa varovasti. noin sata metriä alas mäen puolella...



minä vuonna kuningatar victoria hallitsi

Tämä on vähintäänkin epätavallinen neuvo merenmittauslaitteiden hallinnasta. Nimettömästi julkaistujen sivuilla Väärä Surveyor (1890), pieni osa Cairdin kirjaston kokoelmassa, se on osa satiirista kertomusta elämästä katsastusaluksella 1800-luvun lopulla. Pelaamalla suurella etikettikirjallisuudella ja useilla mittausoppailla, Väärä Surveyor tarjoaa myös neuvoja nuorelle upseerille keskusteluun, käyttäytymiseen ja pukeutumiseen.

Kirjailija Megan Barford, kartografian kuraattori

Vieraile Cairdin kirjastossa ja arkistossa

The Bogus Surveyorin otsikkosivu

Caird Libraryn kopio tästä teoksesta on osa Henry Theodore Augustus Bosanquetin (1870-1959) kokoelmaa, joka tuli kuninkaalliseen laivastoon vuonna 1883 ja palveli mittausaluksella, Paluma , vuosina 1892-4. Hänen omat muistiinpanonsa selvityksestä ovat tyypillisiä siihen koulutukseen, jonka nuoremmat upseerit kävivät katsastusmatkoilla: kaaviot vuorovesipylväiden rakentamisesta, kuvaukset erilaisista instrumenteista ja niiden käsittelystä, ehdotuksia kuinka, käyttämällä valkoista tai isoa. kankaalle, kolmiomittausmerkit voitaisiin asettaa rannikolle.

Henry Bosanquet

Henry Bosanquetin luonnos havainnoinnista sekstantilla (RMG ID: BOS/13)

1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla Kuninkaallisen laivaston yhteyteen kehittyi erottuva hydrografisten mittaajien joukko laivaston hydrografin johdolla, joka tuli koordinoimaan mittausmatkoja alueille, joilla oli erityistä siirtomaa-, kaupallista tai strategista merkitystä, sekä järjestää painettujen kaavioiden julkaisemisen ja jakelun. Maanmittaajat kehittivät myös jotain erottuvaa identiteettiä ja valittivat, että heitä pilkkattiin siitä, että he välittävät liikaa kulmista, teodoliiteista ja rannikkoalueista, joilla Kuninkaallinen laivasto kävi vähän.

1800-luvun loppuun mennessä tämä erottuvuus oli voimistunut entisestään, kun asiantuntija-asiantuntemus halveksittiin herrasmiehen luonteen vastaiseksi. Myöhäisen viktoriaanisen kuninkaallisen laivaston upseerien 'luonteen' kasvatus keskittyi ylemmän keskiluokan arvoihin, kuten velvollisuuteen, itsehillintään ja erityisiin, opittuihin sosiaalisiin taitoihin, jotka tunnettiin 'hyvinä tavoina'. Tällaisiin tapoihin sisältyi erittäin hienostunut pukeutumistaju ja ymmärrys siitä, millaiset keskustelut sopivat herrasmiehille.

Missä aikaisemmin 1800-luvulla viljelty tieteellinen identiteetti voisi olla tapa sisään kohtelias yhteiskunta, 1890-luvun asiantuntija, tekninen puhe, erityisesti kuninkaallisen laivaston, oli selvästi a erehdys . Huomattaen, että vaikka 'asenne on tykistötaidetta', voidaan sanoa, että 'Bunkum on maanmittauksen salaisuus', Väärä Surveyor tarkkailee ja neuvoo keskustelua mittausaluksella. Se leikkii nimenomaan halveksuntaa erikoisalaa kohtaan, joka ylemmän keskiluokan upseereille oli liian lähellä ammattia ja siten luokka-identiteettiä, josta he tekivät kovasti töitä erottaakseen itsensä. Se tekee tämän ehdottamalla, kuinka paljon voidaan teeskennellä, ja suosittelee välihuomioita keskustelussa

tähän tyyliin: Sanon Jones, oliko se sinun kalkkimerkkisi Saucepan Rockissa? Se näkyi loistavasti. Smith, mikä oli kulmasi Cliff Stationilla Hyde Peakin ja Sandhillin välissä? tai minkä tahansa väliltä riippumatta. Tuo teodoliittini toimi tänään loistavasti, en vaihtaisi sitä mihinkään muuhun ja niin edelleen.

Merenkatsastajien sartoriaalisen omituisuuden pohdiskelu auttoi myös korostamaan, kuinka erikoinen ryhmä he olivat. Maailmassa, jossa puku, kaulus ja solmio olivat herrasmiespukeutumisen perusta, kuvaus katsastajan todella upeasta asusta – joka koostuu balttilaisen paidasta (ilman kaulusta), parista flanellihousuista, laivasukkahousuista ja aurinkokypärästä. – oli lempeästi skandaali. Kapteenista, joka kerran ehdotti, että maanmittausupseerit voisivat työskennellä univormussa Väärä vakavasti raportoitu, sanotaan, että hän ei koskaan saanut toista komentoa.

Väärä Surveyor yhdistää rajuja ratkaisuja teknisiin ongelmiin (teodoliitti vierittää alas mäkeä) ja horjumatonta pilkkaa siitä vakavuudesta, jolla katsastajat suhtautuivat ammattiinsa. Siinä tapauksessa, miten tämä oli ristiriidassa upseerien silloisten arvojen kanssa, nuorelle upseerille, joka oli tulossa katsastusalukseen, eroamisohje oli seuraava:

kuuta ei näy

Yleinen tietämättömyys Palvelun tavoista luonnehtii yleensä todellista katsastajaa. Pyri unohtamaan mahdollisimman nopeasti tavat, joilla olet kasvatettu sodan miehessä.

Väärä Surveyor leikillään näytti upseereille, kuinka he voisivat teeskennellä olevansa katsastaja. Näin tehdessään se myös - melko purevasti - ehdotti heille, miksi he eivät ehkä halua.

Cairdin kirjastossa ja arkistossa on useita kokoelmia katsastajien henkilökohtaisia ​​papereita (mukaan lukien John Lort Stokes , Richard Collinson , Arthur Mostynin kenttä ), sekä laaja kokoelma Admiraliteettikaaviot . Näiden kokoelmien ohella The Bogus Surveyor tarjoaa toisen tavan ajatella hydrografian paikkaa kuninkaallisessa laivastossa. Sen ohella se antaa myös mahdollisuuden pohtia eliittien asenteiden historiaa erikoistumista ja asiantuntemusta kohtaan.