Kapteeni George Peacock (1805–1883): Merivoimien upseeri, katsastaja, keksijä, yrittäjä ja Kuninkaallisen Lunastajan ritarikunnan saaja

Sijainti Kansallinen merimuseo

17. elokuuta 2015



kuun vaiheet joulukuu 2021

George Peacock oli vähän tunnettu, mutta väsymätön keksijä ja laivaston upseeri, syntynyt vuonna 1805 Navy Housessa Exmouthissa, Devonissa.

Hänen isänsä, entinen laivaston päällikkö, omisti kauppa-aluksia, joilla Georgesta tuli oppipoika 13-vuotiaana. Hän eteni nopeasti ja sai vuonna 1828 täyden päällikön lipun; liittyi kuninkaalliseen laivastoon siipihöyrylaivan HMS Echo insinööriksi. Hän oli aina ollut innokas keksijä – hänen ensimmäinen keksintönsä oli ruuvipotkuri isänsä veneeseen, jonka hän suunnitteli vasta 17-vuotiaana. Echolla hän jatkoi kiinnostuksen kohteitaan patentoimalla nerokkaan menetelmän makean veden valmistamiseksi suolasta, ja menetelmä hylkyjen pelastamiseksi.



Vuonna 1835 ollessaan päällikkö HMS Medealla, hän tutki Korintin kannaksen - kapeaa maasiltaa, joka yhdistää Peloponnesoksen niemimaan muuhun Manner-Kreikkaan ja merkitsi mahdollisen kanavan linjaa. Hän esitteli tämän kartan ja siihen liittyvät suunnitelmat Kreikan kuninkaalle Ottolle, ja vuonna 1882 Kreikan kuningas Yrjö myönsi Peacockille Kuninkaallisen Lunastajan ritarikunnan, kun Korintin kanavan rakentaminen aloitettiin. (Western Times, 23. kesäkuuta 1882).

Peacockin myöhempi ura

Vuonna 1840 hän jätti kuninkaallisen laivaston ja hyväksyi työpaikan komentajana hiljattain perustetussa Pacific Steam Navigation Companyssa. Tämä johti hänen panokseensa kaupan ja viestinnän avaamiseen Chilen ja Panaman kanssa – Peacockista tuli ensimmäinen komentaja höyrylaivoissa, joka navigoi Magellanin salmen kautta Tyynenmeren rannikolle. Viisikymmentä vuotta myöhemmin ranskalainen diplomaatti Ferdinand de Lesseps myönsi velkansa Peacockin tutkimukselle omassa suunnassaan Panaman kanavan leikkaamiseen (Western Times, 1881). Vuonna 1848 Peacock asettui Southampton Docksin satamapäälliköksi ja myöhemmin superintendentiksi. Samana vuonna hän perusti yrityksen, Peacock and Buchanin, valmistamaan patentoitua kiinnittymisenestomaalia rautalaivoille. Hän saattoi väittää, että Intiasta ja Etelä-Amerikan länsirannikolta oli palannut lukuisia rautaisia ​​purjelaivoja '10–14 kuukauden poissaolon jälkeen täysin puhtailla pohjalla'. Vuonna 1860 hän kuitenkin johti tutkimusmatkaa Espanjan Saharaan Napoleon III:n suojeluksessa etsimään guano- ja mineraaliesiintymiä.

Keksinnöt ja julkaisut

Ottaen huomioon hänen maineikkaan uransa, hänestä näyttää olevan kirjoitettu hyvin vähän. Vihjeitä hänen saavutuksistaan ​​keksintöjen ja käsikirjoitusten muodossa löytyy useista museoista ja arkistoista ympäri maata. Vuosina 1828-1876 kapteeni Peacockille annettiin keksinnöt, mukaan lukien: haavoittumaton kelluva akku; turvapoiju majakka; rakeinen kelluva poncho - nimeltään 'elämän, raajan ja aarteen säilyttäjä', 'Nautilus Bathing Dress' -mekko, jonka yläosa oli puhallettava ja suunniteltu 'Swimming in Safety with Decorum' ja The Swan of the River Exe, yksityinen 10-paikkainen huvijahti, joka näyttää jättimäiseltä kyhmyjoutsenelta (neljä pienempää alusta nimeltä 'Cygnets' kuljettaisi matkustajia Joutsenen, joista vain yksi on edelleen olemassa Topsham-museossa vuonna Devon). Peacock julkaisi myös useita pamfletteja, muun muassa Virallinen kirjeenvaihto merivoimien urasta (1859), Abessinian käsikirja (1867), Traktaatti laivojen kaapeleista (1873), Perun luonnonvarat (1874) ja Notes on the Isthmus Panama ja Darien (1879). Cairdin kirjastolla on onni säilyttää Kapteeni Peacockiin liittyviä esineitä sekä jännittävää mahdollista uutta löytöä – nimeämätöntä suunnitelmaa 'laivojen pyörien tarukellosta', joka on allekirjoitettu 'G. Peacock, jonka hän ehkä keksi ollessaan kuninkaallisessa laivastossa. Muita hyvin dokumentoituja esineitä ovat: kopiokirjekirja, joka sisältää kirjeenvaihdon hänen keksintöihinsä ja Patenttikirjeet potkurille, jonka mallia säilytetään myös museon myymälöissä.

Lisätietoa

Lisätietoja saat seuraavista lähteistä:

ZAZ6817: G. Peacock: Suunnitelma ilmaisinkellosta laivojen pyörille , Admiralty Sailing Navy Collection
Suunnitelma, jossa näkyy sotalaivojen ohjauspyörän ilmaisinjärjestelmän ylemmän valitsin ja alemman valitsinmekanismin etu- ja sivutasot. 10. marraskuuta 1835.



SLR2386: Potkurin malli
Potkuriruuvi – takorauta, jossa on mehiläisen siiven muotoiset tai kaarevuudeltaan paraboliset siivet. (NMM Brass Foundry)

mitä ovat päivänseisaus ja päiväntasaus

MSS/82/045: Peacock, George, Letters of Patent for a Propeller, päivätty tammikuussa 1855
Kopio sopimuksesta ja patenttitodistuksesta – kopio viittaa kaavioihin (ei mukana) – osa ja luonnokset ovat Liverpool Record Officessa (387 PEA/3/16). Tämä esine sisältää myös kuningatar Victorian valtakunnan suuren sinetin.

MSS/79/129 : Peacock, kapteeni George (1805 - 1883) Kopioi kirjekirja 1858 - 1860



Viite: (ILN): Kuvitettu London News: 30. lokakuuta 1860 s. 352
Joutsenveneeseen liittyvä artikkeli ja kuva.

Mariner's mirror, v.66, nro 1, helmikuu 1980, s. 17-29
'Kapteeni George Peacock: Pacific Steamersin pioneerikomentaja.' Duncan, Roland. E.

Merituulet, uusi sarja, osa 11, sivut 194-196, 1951. - 387.205 SEA
'1800-luvun erinomainen laivanpäällikkö George Peacock'



Potkuripatenttiin MSS/82/045 liittyvät piirustukset säilytetään Liverpoolin museossa, ja viimeinen säilynyt Cygnet-vene sekä muita esimerkkejä hänen keksinnöistään on Topsham Museumissa Devonissa.

Katherine Weston, arkiston avustaja

Hae arkistoluettelosta



joka hallitsi Charlesin jälkeen 1

Hae kirjaston luettelosta