Karttasodat: elektronisten merikarttojen keksintö ja taistelu navigoinnin tulevaisuuden kartoittamiseksi

7. tammikuuta 2011

milloin darwin meni galapagosille
Paperiset merikartat olivat satojen vuosien ajan olennainen työkalu merenkulussa. The Yhdistyneen kuningaskunnan hydrografiikkatoimisto piirsi merikarttoja ja näki itsensä merenkulkijoiden turvallisuuden suojelijana. Paperikartat olivat kansainvälisesti tunnustettu oikeudellinen asiakirja, niin tärkeä, että kansainvälinen lainsäädäntö määritti, kuinka karttoja tulee kuljettaa kaupallisissa aluksissa ja kuinka merenkulkijoiden tulee säilyttää niitä aluksella. Silti 1970-luvulla syntyi kilpaileva navigointitekniikka: elektroniset kartat. Kanadassa, Italiassa, Norjassa ja USA:ssa kilpailevat tiedemiehet, insinöörit ja yrittäjät kehittivät uudenlaisen tavan navigoida ilman paperia yhdistämällä elektroniset paikannuslaitteet, tietokone ja digitaaliset graafiset näytöt. Jotta digitaalisista kaavioista tulee laillinen vastine paperikaavioille Kansainvälinen merenkulkujärjestö piti sopia tietokoneinsinöörien ja uusien karttavalmistajien kanssa. Kuka kartoittaisi sähköisten karttojen tulevaisuuden? Tiedemiehet, merenkulkijat, yrittäjät vai hydrografit? Marraskuussa 2010 sain Sacklerin lyhytaikaisen tieteen ja teknologian historian apurahan. Kansallinen merimuseo tutkia kansainvälistä kehitystä, vaihtoa ja kilpailua, jotka loivat digitaalisia kaavioita. Tämä perustuu 4 ½ kuukauden tutkimukseen, jonka tein Kansallisessa merimuseossa vuonna 2010 rahoittamana Michiganin yliopiston museotutkimusohjelma ja Kansallinen merimuseon harjoitteluohjelma . [[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'219572','attributes':{'class':'media-image','typeof':'foaf:Image ','tyyli':','alt':'PNS-tietokone.jpg'}}]] Maailman ensimmäinen elektroninen kartta, joka on rakennettu öljytankkereille Beaufortin merellä Kanadan arktisella alueella: Offshore-järjestelmät Tarkka navigointijärjestelmä 1979 [[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'219573','attributes':{'class':'media-image','typeof':'foaf:Image ','tyyli':'','alt':'Carnevali Navionics plotters.jpg'}}]] Ensimmäinen sähköinen kartta Italiasta: Navionics Geonav prototyyppi 1984 Kukaan ei ole kirjoittanut digitaalisten karttojen historiaa kuitenkin he ovat nähneet valtavia muutoksia viimeisen 30 vuoden aikana. Nykyään vapaa-ajan purjehtijat käyttävät yhä enemmän sähköisiä karttoja ja muita navigointisovelluksia matkapuhelimissaan. [[{'type':'media','view_mode':'media_large','fid':'219574','attributes':{'class':'media-image','typeof':'foaf:Image ','tyyli':'','alt':'OYT lapset katselevat sähköistä karttaa.jpg'}}]] Nuoret an Ocean Youth Trust South purjehdusharjoittelumatka osoittaa, että sähköisten karttojen käyttö on nyt lasten leikkiä! Sähköisen karttatekniikan tulevaisuus on integroitu viestintä ja navigointi. Kaupallisten karttatuottajat toivovat nyt voivansa luoda käyttäjien luomaa sisältöä tai 'joukkolähteistä' tietokerroksia sähköisiin karttoihin ja antaa yksittäisille käyttäjille - ei vain hydrografiikkatoimistoille - korostaa ominaisuuksia, joista voi olla hyötyä navigaattorille. Vaikka elektroniset kartat keksittiin ensimmäisen kerran 1970-luvulla, UK National Maritime Museumin karttakokoelmassa ei ole elektronisia karttoja. Tutkimusprojektini yhdistää siten sähköisten karttojen historian museon nykyiseen kokoelmaan vuoden 1950 jälkeisiä elektronisia navigointilaitteita, museon ensisijaisena kokoelma-alueena. Tutkimalla, mitkä instrumentit liittyivät sähköisiin karttoihin ja mitkä instrumentit vaikuttivat elektronisten karttojen kehitykseen, hankkeessani suositellaan tulevia hankintoja museon instrumentti- ja kartografiikkakokoelmiin.