Cutty Sarkin suojeluprojekti 2006-2012: johtajan Richard Doughtyn muistoja

Sijainti Cutty Sark

28. marraskuuta 2013

Richard Doughty, Cutty Sarkin johtaja, kertoo näkemyksensä.

Vuosina 2006–2012 Cutty Sark Trust toteutti kunnianhimoisen suojeluprojektin pelastaakseen viimeisen jäljellä olevan teeleikkurin. Muistoja on sarja lyhyitä haastatteluja projektin parissa työskennelleiden avainhenkilöiden kanssa.



Richard Doughty, ohjaaja Cutty Sark , antaa näkemyksensä.

esineitä yötaivaalla tänä iltana

Miksi laiva tarvitsi tämän suojeluprojektin?

kuinka vanha Albert oli kuollessaan

Jo 1990-luvun puolivälissä tiedettiin, että jotain oli tehtävä lopettaakseen Cutty Sark 's rautarunko ruostuu pois. Muuten olisimme päätyneet kasaan metallia ja lankkuja telakan pohjalle. Kun liityin vuonna 2001, tavoitteenani ei ollut vain säilyttää mahdollisimman suuri osa aluksesta, vaan myös muuttaa se takaisin Lontoon 'must see' -kohteeksi, kuten hän oli ollut 30 vuotta sitten. Hän on yksi suurimmista merenkulun ikoneista, ei vain Lontoossa vaan koko maailmassa.

Cutty Sark - Korroosio perässä

Vain muutaman kuukauden projektin jälkeen alus syttyi tuleen. Miltä tuntui kuulla tämä uutinen?

Erään radio-ohjelman tutkija soitti noin kello 4.30 ja sanoi: 'Haluaisin saada reaktiosi tulipaloon Suloinen Sar k’. Aluksi luulin, että se oli huijausta, mutta pian kävi selväksi, että minun oli päästävä alas Greenwichiin, jossa laiva on laiturissa, mahdollisimman nopeasti. Kun pääsin lähelle, siellä oli mustaa savua ja erittäin mieleenpainuva Tukholman tervan haju. Sillä hetkellä luulin, että olimme hukannut laivan. Mutta kun saavuin hänen luokseen, astuin kaksi askelta edelleen kytevälle 'välikannelle ja ajattelin: 'Tämä on sotku, mutta se on palautettavissa.'

Konservointityö tulipalon jälkeen Tim Keeler Photography

Kun hinta oli 50 miljoonaa puntaa, tunsitko koskaan, ettet koskaan keräisi rahaa?

Heritage Lottery Fund oli hämmästyttävä. He auttoivat hankkeen käynnistymisen lisäksi myös antamalla 10 miljoonan punnan lisäavustuksen auttaakseen meitä selviytymään tulipalon seurauksista. Mutta kaikista tutkimuksista huolimatta, jo ennen projektin alkua, korroosion todella hirvittävä laajuus, varsinkin perässä, paljastui täysin vasta, kun poistimme kaikki lankut. Sitten projektin kustannukset nousivat 5 miljoonaa puntaa melkein yhdessä yössä. Ja samaan aikaan suuri mahdollinen rahoittaja pettää usean miljoonan punnan lupauksen. Mutta sillä kriittisellä hetkellä yksi luottamushenkilöistäni astui eteenpäin valtavalla lahjoituksella. Hän pelasti projektin. HRH Edinburghin herttua oli myös suuri tukija alusta alkaen. Hänen tukensa ansiosta pieni säätiömme pystyi ylittämään painonsa ja saamaan erittäin suuria lahjoituksia yksityishenkilöiltä, ​​säätiöiltä ja säätiöiltä. Lordi Sterlingillä oli myös valtava vaikutus projektiin. Hän ei ainoastaan ​​avannut monia ovia, vaan myös kokosi kokeneita ihmisiä saadakseen projektin takaisin raiteilleen. Greenwich Council ja Department of Culture Media and Sport – olivat erittäin anteliaita. Myös yleisön palaute oli hyvin liikuttavaa ja aivan poikkeuksellista. Se hämmästyttää minua edelleen ja vahvistaa mielessäni kuinka erityistä Cutty Sark On.

12 erilaista kuun väriä tänään
Richard Doughty (toinen vasemmalla) Cutty Sark Trustin puheenjohtajan, Lord Sterlingin (äärivasemmalla) ja suuren lahjoittajan Sammy Oferin (keskellä edessä) National Maritime Museumin kanssa.Richard Doughty (toinen vasemmalla) Cutty Sark Trustin puheenjohtajan, Lord Sterlingin (äärivasemmalla) ja suuren lahjoittajan Sammy Oferin (keskellä edessä) National Maritime Museumin kanssa.

Miksi luulet Cutty Sark onko niin erikoista?

Epäilen, että malleja ja maalauksia on enemmän Cutty Sark ympäri maailmaa kuin mikään muu koskaan vesille laskettu alus, pitkä matka. Kun useimmat ihmiset kuvittelevat purjelaivan, se on alus, jossa lentää hehtaareja kangasta ja virtaviivainen runko leikkaa veden läpi – he kuvittelevat Cutty Sark. Hän on ollut osa Lontoon horisonttia yli puoli vuosisataa ja viisitoista miljoonaa ihmistä nousi hänen kyytiin ennen vuosisadan loppua. Hän symboloi aikakautta, joka on nyt kadonnut, mutta jolla on rohkeuden ja sitkeyden arvot, jotka ovat edelleen ajankohtaisia.

Cutty Sark, keulanäkymä John Everett National Maritime Museumista, Greenwich, Lontoo

Miltä sinusta tuntuu nyt, kun laiva on avattu uudelleen yleisölle?

Olen valtavan ylpeä saavutuksistamme. Pelastimme laivan lähes varmalta tuholta. Mutta Cutty Sark on keksitty uudelleen jokaisen uuden sukupolven toimesta – teeleikkuri villaleikkurin ja rahtialuksen purjehtimiseen museolaivaan ja nyt tärkeä vierailijakohde ja olennainen osa Royal Museums Greenwichiä. Meillä on ollut etuoikeus saada kerran elämässä mahdollisuus nähdä Cutty Sark turvallisesti matkansa seuraavaan vaiheeseen.

kuinka kaukana se on kuusta maahan
Cutty Sark, Greenwich 2013 National Maritime MuseumCutty Sark, Greenwich 2013 National Maritime Museum

Katso ajokokemus lyhyestä traileristamme: