Cutty Sark ja purjeiden aikakausi

Sijainti Cutty Sark

14. elokuuta 2015



Cutty Sark on yksi viimeisistä jäljellä olevista esimerkeistä äärimmäisestä leikkurista – elegantisti ja kauniisti muotoiltu laiva, jossa on hienostunut rungon muoto, haravat mastot ja valtava purjealue. Hän edustaa purjelaivasuunnittelun huippua kantaen kokoonsa nähden huomattavan määrän kangasta, lähes 3000 m2 kankaasta kaikki purjeet lentävät. Leikkurit on suunniteltu nopeutta varten - sana 'leikkuri' tulee amerikkalaisesta ilmaisusta 'to go at a clip', mennä nopeasti. Ne kehittyivät vastauksena nousevaan kansainväliseen kauppaan 1800-luvun puolivälin ja lopun välillä ja vastaamaan markkinoiden vaatimuksiin nopeuteen ja kannattavuuteen suunniteltujen alusten osalta. Cutty Sark , on kuitenkin todella viimeinen sana kaupallisissa purjealuksissa, koska viisi päivää ennen sen vesillelaskua, 17. marraskuuta 1869, avautui Suezin kanava, joka merkitsi purjelaivan kuolemannukkumaa. Kanava lyhensi reittiä Kiinasta 3000 mailia, mutta se oli vain varteenotettava reitti höyrylaivoille – Punaisenmeren ja Välimeren epäsuotuisat tuulet sekä hinausmaksut tekivät kanavasta epäkäytännöllisen purjelaivoille. Vuonna 1870 höyrylaivoja Diomed, Agamemnon ja Erl kuningas lastattu Hankoussa ja Akhilleus osoitteessa Foochow; he kaikki saavuttivat Lontooseen Suezin kanavan kautta alle 60 päivässä verrattuna leikkureiden matkaan, joka oli lähempänä 110 päivää; yhtäkkiä oli kiire rakentaa höyrylaivoja Kiinan kauppaa varten. Cutty Sark, Frederick Tudgay, 1872 National Maritime Museum, Lontoo Purjelaivat, mukaan lukien Cutty Sark , ajettiin pois teekaupasta ja pakotettiin etsimään vaihtoehtoisia rahtia. Niin Cutty Sark aloitti tavallisen australialaisen villakaupan vuonna 1883 ja käytti siellä passaatteja hyväkseen tehden ennätykselliset 73 päivän matkat Sydneystä Lontooseen. The Sydney Morning Herald 4. elokuuta 1890 raportoi The Cutty Sark – Jälleen loistava suoritus. 20-vuotiaalle laivalle komposiittirakenteinen pieni alus Cutty Sark on ennätys purjehtijana, jota mikään pinnalla oleva purjelaiva ei ole varjostanut. Hän osaa purjehtia renkailla lähes puolet uudemmista laivoista, ja harvat teräs- tai rautaleikkurit pystyvät näyttämään kantapäänsä hänelle. Mutta pian nämä ammatit muuttuivat myös teräkseksi ja höyryksi, ja vuonna 1895 John Willis – Cutty Sark rakennuksen tilannut omistaja Cutty Sark vuonna 1869 – luuli purjehduspäivien olevan päättymässä. Portugalilainen Ferreira & Company osti aluksen, ja se nimettiin uudelleen Ferreira . Vaikka hän ei nyt tavoitellut nopeita kulkuyhteyksiä, hän työskenteli rahdinkuljettajana Lissabonista, käyden Angolassa, Mosambikissa, Brasiliassa ja Pohjois-Amerikan itärannikon satamissa. Siirtyessämme 1900-luvulle purjehduksen aikakausi oli päättymässä. Sail tarjosi taloudellisen ratkaisun kauppiaille, jotka kuljettavat rahtia tuulimyllyillä – pitkille matkoille suunniteltuja suuria neliömäisiä laivoja, joissa oli kolmesta viiteen mastoa. Ne kuljettivat yleensä irtolastia, kuten puutavaraa, guanoa, viljaa tai malmia, mantereelta toiselle, ja suuri seikkailija Alan Villiers on vanginnut ne filmille ja valokuville. Vuonna 1922 portugalilaiset omistajat panivat Cutty Sark Kapteeni ja rouva Dowman ostivat sen, ja he halusivat säilyttää tämän ikonisen aluksen ja tuoda hänet takaisin Ison-Britannian vesille harjoitusaluksena Falmouthissa. Cutty Sark jatkoi harjoitusaluksena, kun hänet tuotiin vuonna 1938 Greenhitheen, joka on nyt osa Incorporated Thames Nautical Training Collegea, antamaan kadeteille kokemusta perinteisten merimiestaitojen käytöstä. Cutty Sarkin masto National Maritime Museum, Lontoo Cutty Sark säilytettiin Greenwichissä vuonna 1954 kauppalaivaston muistomerkkinä ja muistutuksena purjeiden menneestä aikakaudesta. Unescon maailmanperintöluetteloon kuuluvan Maritime Greenwichin sydämessä, Lontoon oma korkea laiva Cutty Sark toimii sopivana muistutuksena Britannian suuresta merenkulusta. Cutty Sark Alkuperäinen vihkimislaatta, joka merkitsee hänen säilytystä Greenwichin kuivatelakalla, päättyy asianmukaisesti John Masefieldin runon riveihin Toimitukset: He merkitsevät kulkumme ihmisroduksi, maapallo ei näe tällaisia ​​aluksia enää. --- Matkusta Greenwichiin MBNA Thames Clippersin kanssa tänä juhlapäivänä ja tutustu kahteen kuuluisaan Thames-joella kulkevaan Tall Shipsiin. Tall Ships -lippusi antaa sinulle myös 50 % alennuksen lipuista kohteeseen Cutty Sark - Lontoon oma Tall Ship! Selvittää lisää .