Elizabeth I ja uuden kaupan etsintä

Mikä oli tulos Martin Frobisherin luoteisväylän etsimisestä Kiinaan?



Uuden kaupan etsintä

Uusien markkinoiden etsiminen kuningatar Elisabet I:n kaudella auttoi vahvistamaan Englannin merenkulun luottamusta.

Hollantilaiset olivat Englannin pääasiakas kangasviennissä, ja Antwerpenin satama Alankomaissa oli kauppakeskus.





Tänä aikana Alankomaat oli myös Espanjan provinssi, mikä tarkoitti Englannin kankaiden Euroopan markkinoiden vakautta ja vastineeksi tuonnin saatavuutta Espanjan, Englannin ja Alankomaiden välisten suhteiden tilasta. Tämä riippuvuus yhdestä tuotteesta ja yhdestä asiakkaasta oli otettava huomioon.

auringonpimennys suora stream nasa

Englantilais-venäläinen kauppa

Taloudellisten ongelmien vuoksi Antwerpen oli taantunut vuodesta 1551, joten muita vaihtoehtoja alettiin etsiä. Purjehduskelpoisen Koillisväylän etsintä Kiinaan arktisten merien kautta Venäjän yläpuolella tehtiin yksityisiltä sijoittajilta kuninkaalliselta tuella vuonna 1553. Vaikka tehtävän ensisijainen tavoite epäonnistui, retkikunta onnistui saamaan suoran kaupan Venäjän kanssa. .



Tarve hajauttaa kaukoyritysten taloudellinen riski piensijoittajien kesken johti ensimmäisen osakeyhtiön perustamiseen. Kuningatar Maryn hallituskaudella vuonna 1555 perustetulla Muscovy Companylla oli 201 osakasta, mukaan lukien Elizabeth. Osakeyhtiöt menestyivät edelleen kuningatar Elisabet I:n aikana.

Arkkienkelin satama Valkoiselle merelle perustettiin kuningatar Elisabetin hallituskaudella ja Muscovy Company kukoisti. Anthony Jenkinson, yksi yhtiön menestyneimmistä kauppiaista, tuli pian kuningattaren lähettilään tsaari Ivan IV:n (Kauhean) hoviin. Muscovy Company jatkoi elinkelpoisten merireittien etsimistä itään, mutta kun ne osoittautuivat liian vaarallisiksi, alkoivat tutkia maareittejä tsaarin siunauksella.

Etsintä jatkuu

Vuonna 1564 huomio kiinnitettiin epäterveeseen riippuvuuteen Antwerpenin satamasta ja vaihtelevien anglo-espanjalaisten suhteiden vaikutuksiin.



täysikuu tarkka aika

Alankomaiden kapinan puhkeaminen Espanjan valtaa vastaan ​​vuonna 1566 ja Englannin ja Espanjan välisten suhteiden heikkeneminen teki tilanteesta entistä kriittisemmän. Turvalliset Euroopan markkinat olivat välttämättömiä, samoin kuin uusien tarve. Saksassa avattiin uusia markkinoita ja muiden etsiminen vauhdittui sekä englantilaisen kankaan myyntipisteinä että suorina tuontitavaroiden lähteinä.

1570- ja 1580-luvuilla Koillis- ja Luoteisväylän etsiminen uusien markkinoiden avaamiseksi idässä jatkui. Elizabethin lisensoima, Muscovy Companyn tukema ja John Deen navigoinnin ohjaama tutkimusmatkailija ja yksityismies Martin Frobisher johti Luoteisväylän etsintää nykyisen Kanadan yläpuolella.

Frobisher miehineen teki kolme matkaa vuosina 1576-1578 purjehtien Atlantin valtameren yli ja laskeutuen Baffinin saarelle Pohjois-Kanadassa. Maa vaadittiin Elizabethille, joka antoi sille nimen 'Meta Incognita' (tuntematon raja).



Vahvistus Englannin merenkulkuun

Huolimatta monien varhaisten tutkimusmatkojen epäonnistumisesta, ne lisäsivät merenkulun tietämystä ja luottamusta. Tämä kasvava itseluottamus ja innostus, joka yrityksiä ympäröi, tuotti myöhemmin näyttävämpiä tuloksia. Se myös ruokki näkemystä Englannista kokonaisuutena, joka ulottui omien rantojensa ulkopuolelle.

Kokoelmiemme käyttäminen tutkimukseen

Royal Museums Greenwichin kokoelmat tarjoavat maailmanluokan resurssin merenkulun historian, tähtitieteen ja ajan tutkimiseen.

Ota selvää, kuinka voit käyttää kokoelmiamme tutkimukseen