Hieno kopio G.W:n pitämästä päiväkirjasta. Smith, RMS-aluksen AVON-vartija nimesi uudelleen ensimmäisen maailmansodan aikana (1916-19) takavarikoidun HMS AVOCA:n

Sijainti Kansallinen merimuseo

10. syyskuuta 2014

Oletko koskaan miettinyt, millaista oli kauppamerimiesten elämä ensimmäisen maailmansodan aikana? Syyskuun kuukauden kohde on G.W. Smith.

G.W. Smith oli luottamusmies RMS-aluksella Avon , joka hankittiin ensimmäisen maailmansodan aikana ja nimettiin uudelleen HMS:ksi Avoca . Smithin päiväkirja alkaa antamalla tiedot aluksesta, jolla hän palveli, sekä huolellinen luettelo aluksen upseereista ja insinööreistä. Näemme tästä, että kapteeni oli Charles Handy, kuninkaallisesta laivastosta ja että komentajan nimi oli Miles, Royal Naval Reserve. Suurin osa luetellusta miehistöstä näyttää tulevan Royal Naval Reserve:stä, mutta apulaiskirurgi Weaver kuului Royal Naval Volunteer Reserveen, joka perustettiin vuonna 1903 ja koostui vapaaehtoisista ei-merimiehistä.



Päiväkirja alkaa 5. huhtikuuta 1916, kun taas HMS Avoca lähtee Liverpoolista.

Ensimmäisessä merkinnässä mainitaan 'näkevä sukellusvene (oletettavasti saksalainen) ja myös brittiläiset sotalaivat' ja 'tuntematon alus, joka torpedoi klo 22.00', ja näin alkaa hänen kokemuksensa elämästä merellä ensimmäisen maailmansodan aikana. Kuten arvata saattaa, sota hallitsee monia ehdotuksia, kun Smith kirjoitti Montevideossa 21. toukokuuta 1916, että 'useita purjeveneitä purjehti ympärillämme Saksan lipun alla purjehtien saksalaisten upseerien ja naisten kanssa, ja kun he saapuivat ohi, he kaikki alkoivat huutaa Damn England.

Smith mainitsee usein saksalaisen sukellusvenetoiminnan. Esimerkiksi ollessaan Valparaison edustalla lokakuussa 1916 hän tallentaa, että 'Kapteeni kertoo miehistölle, että saksalaiset sukellusveneet ovat tällä reitillä ja kaikki kannella tarkkailemaan tilannetta'. 2. joulukuuta saapuessaan Chimboteen Smith kirjoittaa, että 'kaikkiin varotoimiin on ryhdytty', koska 'rannikolla on havaittu sukellusvene'.

karkausvuosi on kuinka monen vuoden välein

Se ei kuitenkaan ollut sotavuosien tuhoa ja synkkyyttä, ja Smithin päiväkirja antaa meille myös käsityksen meren elämän sosiaalisista puolista. 20. huhtikuuta 1916 koskevassa merkinnässä mainitaan, että 'linjan ylittäminen juhli lähes kaikkien kädet, kapteeni mukaan lukien'. 16. kesäkuuta 1916 Smith kirjoittaa, että 'useita sairaanhoitajia rantasairaalasta tuli päivälliselle ja lähti puolenyön aikoihin'. Miehistö harjoitti monenlaista virkistystoimintaa, mutta jalkapallo näyttää olleen erityisen suosittu. 21. elokuuta 1916 hän kirjoittaa: 'Saapui Valparaisoon klo 11.00 jalkapallojuhlat lähtivät maihin klo 14.00. Ottelu kahden laivan joukkueen välillä pelattiin Via del mar Racecourse -radalla. Juhla palaa laivaan klo 19.30. Konsertti laivalla klo 20.30 päättyi keskiyöllä. He menivät jälleen maihin marraskuussa pelatakseen ottelun Callaossa Perussa. Monia muitakin kevyitä anekdootteja on tallennettu, kuten 'Kapteeni tuo villikissan kyytiin' 3. lokakuuta Maltalla ja muita kummallisia, kuten 'Vasen Valparaisosta brittiläisen salaisen palvelun agentin kanssa' 27. lokakuuta 1916.

Smith tapasi myös Sir Ernest Shackletonin pian hänen matkansa jälkeen James Caird . Hiiltyessään Falklandinsaarilta Smith kirjoittaa 31. toukokuuta 1916, että 'Sir Ernest Shackleton saapui muutamien seuraajien kanssa valaanpyytäjällä St Georgian maasta' ja 1. kesäkuuta 1916 'Sir E Shackleton tuli laivaan syömään ja tuoreisiin vaatteisiin'. Smith jopa kirjoittaa 3. kesäkuuta 1916, että heidän 'oletetaan purjehtivan minä hetkenä hyvänsä pelastamaan Elephant Islandille jääneet Shackletonin miehet', vaikka seuraavien merkintöjen perusteella näin ei näytä tapahtuneen.

Myöhemmin se mainitaan 16. syyskuuta 1916 päivätyssä merkinnässä 'saaduista uutisista, että Shackleton oli onnistunut pelastamaan miehensä' ja että kapteeni 'lähetti Shackletonille Telegramin onnittelemassa häntä HMS:stä'. Avoca '.

Muita kiinnostavia artikkeleita ovat hiilihaastetta merellä. Smith mainitsee usein kohtaamat vaikeudet kirjoittaessaan 5. toukokuuta 1916 'Meri vielä liian aaltoilevaa hiilelle' ja 11. kesäkuuta 1916 'alkoi klo 7.30, mutta päättyi klo 9.00, koska ankarat säät aiheuttivat molempien laivojen törmäyksen toisiinsa'.

Vuosi 1916 päättyy siihen, että Smith kirjoitti 30. joulukuuta, että he lähtivät satamasta purjelaivan jälkeen, joka 'oli lähtenyt Chilen satamasta saksalaisen miehistön kanssa'. Smithin kiehtova päiväkirja jatkuu vielä kolmen vuoden ajan, jolloin kirjataan rauhanjulistus, samoin kuin Smithin demobilisaatio, ja siellä mainitaan myös laiva, joka poimi valkovenäläisiä pakolaisia ​​vuonna 1918.

Jos olet kiinnostunut oppimaan lisää G.W. Smithin aika merellä, hänen päiväkirjansa on nähtävillä Caird-kirjastossa arkistoluettelon kautta (viite JOD / 258/1 )

Se on hyvää luettavaa!

Tara, arkiston avustaja

purjelaivatyyppien ikä

Hae arkistoluettelosta

Hae kirjaston luettelosta