Vierasviesti: Longitude Legends - Edmond Halley

Sijainti Kuninkaallinen observatorio

23. joulukuuta 2014

Jos olet käynyt Laivat, kellot ja tähdet (avoinna 4.1.2015 asti), luultavasti huomasit melko hienon muotokuva nuoresta Edmond Halleysta (1656-1742). Halley tunnetaan nykyään enimmäkseen siitä, että hän ennustaa oikein 'hänen' paluunsa. komeetta , mutta hän oli aktiivinen monilla aloilla ja oli kiinnostunut pituusasteesta ja navigoinnista koko pitkän ikänsä ajan, joten hän oli sopiva aihe tämän viikon pituusastelegendoihin. Edmond Halley, Thomas Murray, noin 1690 Royal Society 18-vuotiaana Halley oli Greenwichissä John Flamsteed ja Robert Hooke kun he kokoontuivat keskustelemaan ehdotetusta paikasta uudelle observatoriolle, jonka Flamsteed ottaisi ensimmäisenä Astronomer Royalina, paikka, joka luotiin vuonna 1675 osittain tarkoituksena parantaa tietämystä meren pituusasteista. Vuonna 1714 Halley nimitettiin a Pituusastekomissaari hänen viestinsä kautta Savilian geometrian professori , ja myöhemmin myös nimellä Tähtitieteilijä Royal . Ja 1720-luvun lopulla se oli Halley John Harrison lähestyi hänen suunnitelmiaan merenkulun ajanottajaksi, ja joka ohjasi Harrisonin George Graham , johtava kelloseppä, joka auttoi Harrisonia toteuttamaan nämä suunnitelmat. Kuten monet aikakauden tieteellisesti ajattelevat miehet, Halley oli myös aktiivisesti mukana etsimässä menetelmää pituusasteen löytämiseksi mereltä, mutta kun useimmat olivat tyytyväisiä tutkimaan asiaa pöytänsä tai kaukoputkensa takaa, Halley oli seikkailunhaluisempi. ja valmis kokeilemaan teorioitaan merellä. Nyt tämän blogin säännölliset lukijat tietävät, että meren pituusasteen, kuun etäisyyden ja ajanoton löytämiseen oli kaksi pääasiallista kilpailijaa, mutta useita muitakin varhaisia ​​ehdotuksia ansaitsi vakavasti harkita, ja yksi niistä oli magneettinen vaihtelu . Magneettinen vaihtelu (tai deklinaatio) on kulma, jossa kompassi vaihtelee itään tai länteen todellisesta pohjoisesta, vaihtelu, joka itsessään vaihtelee ajan myötä (tunnetaan nimellä maallinen vaihtelu). Ajateltiin, että jos tästä muunnelmasta löydettäisiin kuvio, se voisi tarjota tavan löytää pituusaste, ja Halley päätti mennä merelle keräämään dataa idean testaamiseksi. Vuonna 1693 Halley ja Benjamin Middleton (toinen Kuninkaallinen yhteisö stipendiaatti) pyysi yhdistyksen tukea vetoomuksen tekemiseen hallitukselta yhteisrahoittaen matkaa magneettisen vaihtelun mittaamiseksi. He ehdottivat, että jos laivasto antaisi heille aluksen, Middleton maksaisi miehistön ja elintarvikkeiden, kun taas Halley tekisi tieteelliset havainnot - ja heidän tarkoituksenaan tässä vaiheessa ei ollut vähempää kuin purjehtia koko maapallo. Hallitus hyväksyi vetoomuksen ja Admiralty määräsi rakentamaan laivan matkaa varten. Laiva oli valmis huhtikuussa 1694 ja nimettiin Paramour , vaikka Halley käytti tavallisesti oikeinkirjoitusta Paramore kirjeenvaihdossaan ja laivan lokeissaan. Useista syistä - joista kaikkia ei tiedetä - se tapahtui vasta lokakuussa 1698 Paramore purjehtimaan, nyt muutettuna tavoitteena purjehtia vain Atlantin ympäri. Middleton oli tuolloin kadonnut projektista, ja nyt se rahoitti kokonaan hallitus; Halley itse määrättiin aluksen päälliköksi ja komentajaksi huolimatta siitä, että hänellä oli vain vähän kokemusta merenkulusta matkustajana ja rannikon tarkastajana. Halleyn omien ehdotustensa perusteella johdetut ohjeet olivat kompassin vaihteluiden mittaaminen, vierailemiensa paikkojen pituus- ja leveysasteiden selvittäminen sekä Tuntematon maa jonka uskottiin olevan eteläisellä Atlantilla. Mutta valitettavasti hänen ensimmäinen matkansa ei mennyt hyvin, johtuen joidenkin hänen upseeriensa vastahakoisesta käytöksestä, joita hänen luutnanttinsa Edward Harrison kiihoitti häntä vastaan. Halleyn tietämättä Harrison tunsi kaunaa häntä kohtaan, koska hän oli antanut hylkäävän arvion Harrisonin kirjasta, Pituusasteen kopiot Admiraltylle, ja Halley ei ymmärtänyt häneltä saamaansa 'siestämätöntä käyttöä'. Hän sai tietää syyn vasta palattuaan varhaisessa vaiheessa Englantiin sotaoikeudellisen Harrisonin luo, jonka ei todettu syyllistyneen käskyn tottelemattomuuteen ja jolle annettiin vain ankara nuhde, suureksi Halleyn tyytymättömyydeksi. Kolme kuukautta myöhemmin Halley oli takaisin merellä Paramore , samankaltaisilla ohjeilla, mutta uudella ja mukautuvalla miehistöllä, ja tällä kertaa Halley suoritti matkansa purjehtien kahdeksanhahmona Atlantin ympäri. Matkan varrella hän näki olentoja, jotka uhmasivat nykyaikaista tunnistamista, erehtyivät luullaan merirosvoksi ja ammuttiin, hänet pidätettiin Pernambucossa roistokonsulin toimesta, hän sai vaarallisen trooppisen taudin 'Barbadoesilla', melkein menetti laivan ja kuoli jäävuorten ympäröimänä. raskas sumu, asutti Trindaden saaren 'vuohilla ja sikailla' ja istutti sinne lipun Kuningas William - toiminta, joka johti pieneen diplomaattiseen välikohtaukseen Brasilian ja Britannian välillä noin 200 vuotta myöhemmin. Halley palasi Englantiin syyskuussa 1700 ja aloitti välittömästi magneettitietojensa kaavion laatimisen, jonka hän julkaisi seuraavana keväänä. Kaavio oli komea tuote ja ensimmäinen julkaistu isogonisten viivojen käyttö yhdistämään pisteitä, joilla on samanlainen magneettinen vaihtelu (tunnetaan 1800-luvulla nimellä Halleyan linjat ). Mutta onnistuiko kartta auttamaan pituusasteen löytämisessä merellä? No, kartan sanotaan olleen parannus kaikista sitä edeltäneistä, mutta jos Halleyn omaa pituusastetta merellä ei tiedetty tarkasti, hänen sijaintinsa ja tiedot olivat välttämättä viallisia. Kaksi tällaista esimerkkiä ovat, että Halley kuvasi Cape Hornin noin 10° länteen länteen kuin nyt tiedämme sen olevan, ja pituusaste, jonka hän kirjasi ollessaan St Helenan saaren itäpuolella, on itse asiassa. länteen saaresta, joten siihen liittyvä isoliini saattaa hyvinkin johtaa navigaattorin harhaan. Kartta sai kuitenkin yleensä hyvän vastaanoton ja Lords of the Admiralty maksoi Halleylle bonuksen. Hän ei myöhemmin päivittänyt kaaviota maallisen vaihtelun huomioon ottamiseksi, mutta muut tekivät, mikä viittaa siihen, että sitä pidettiin kannattavana ja hyödyllisenä yrityksenä. Halley teki toisen teoksen, joka perustui hänen Atlantin valtamerensä karttaan, jossa hän oli pyytänyt navigaattoritovereitaan toimittamaan hänelle magneettista tietoa muista valtameristä, ja vuonna 1702 hän teki laajennetun kartan, joka sisälsi nämä tiedot. Tämä toinen, upea kartta kattoi suuren osan maailmasta - ja on nyt osa National Maritime Museumin pysyviä kokoelmia ja on tällä hetkellä näkyvästi esillä Laivat, kellot ja tähdet . Uusi ja oikea merikartta koko maailmasta, joka näyttää kompassin muunnelmat (NMM G201:1/1) Uusi ja oikea merikartta koko maailmasta, joka näyttää kompassin muunnelmat (NMM G201:1/1A) Kate Morant opiskelee varhaismodernin historian maisteriksi klo Birkbeck, Lontoon yliopisto ja blogeja Halleyn matkoista osoitteessa Halley's Log ; hänet löytyy twitteristä @KateMorant. Edmond Halley on myös twitterissä @HalleysLog, jossa hän on juuri lopettanut kahden Atlantin matkansa lokien 'live' twiittauksen. Hän on nyt palannut Lontooseen, mutta purjehtii jälleen kolmannella matkalla Englannin kanaaliin kesäkuussa 1701 (2015).