Filosofinen väitöskirja herra Dayn suunnittelemasta sukellusaluksesta, joka upposi Plymouth Soundissa

Sijainti Kansallinen merimuseo

05. maaliskuuta 2014

Ensimmäinen kirjattu sukellusveneen kuolema, tapaus, joka tapahtui kesäkuussa 1774.

Kuukauden ensimmäinen kohde vuodelle 2014 tarkastelee ensin toista, vaikkakin harmaampaa: ensimmäistä kirjattua sukellusveneen kuolemaa, tapausta, joka tapahtui tänä vuonna 240 vuotta sitten, kesäkuussa 1774.



N.D. Falckin otsikkosivuItä-Angliasta kotoisin olevan myllysepän John Dayn elämästä tiedetään suhteellisen vähän, mutta hänen valitettavan kuolemansa ja epäonnistuneen kokeensa myöhemmän analyysin aiheena on Nikolai Detlef Falckin vuonna 1775 julkaisema julkaisu. Filosofinen väitöskirja herra Dayn suunnittelemasta sukellusaluksesta, joka upposi Plymouth Soundissa (RMG viite: PBB8244).

Falck (1736–83) kirjoitti useita lääketiedettä, tiedettä ja teknologiaa koskevia teoksia, mukaan lukien Merimiehen lääketieteen opettaja (1774) ja Tili ja kuvaus parannetusta höyrykoneesta (1776). Hänen vuoden 1775 työnsä kertoo John Dayn kunnianhimoisesta yrityksestä rakentaa sukellusalus ja laskeutua Plymouth Soundin vesille. Day luotti suunnitelmaansa ilmeisen aiemman menestyksen jälkeen, jossa hän oli antanut vuoroveden virrata ja peittää veneen sisällä olevan kammion, jossa hän pystyi viipymään yli kuusi tuntia. Falck ei tiedä, missä tämä aikaisempi yritys tapahtui, mutta vuosirekisteri vuodelta 1774 viittaa siihen, että tämä tapahtui Broadsissa lähellä Yarmouthia ja päivä laskeutui 30 jalkaa.

Falck maalaa suhteellisen epämiellyttävän kuvan John Daysta Plymouthissa keräämiensä raporttien perusteella:

minne Kolumbus laskeutui löydettyään Amerikan

Hänen luonnensa oli synkkä, pidättyväinen ja ärtyisä; hänen luonteensa köyhä; hänen näkemyksensä rahallinen; ja hän oli huomattavan itsepäinen mielipiteissään ja kateellinen maineestaan. Mutta kuitenkin, hänen annettiin olla läpitunkeva havainnoissaan; akuutti huomautuksissaan; uskollinen suojelijalleen; ja järkkymätön päätöslauselmissaan. [s.2]

Ehkä aikaisemman menestyksensä rohkaisemana Day pyysi Charles Blaken taloudellista tukea rahoittaakseen laajemman mittakaavan mielenosoituksen. 50 tonnin slooppi nimeltä The Maria , jota kuvataan 'vanhaksi mutta silti erittäin hyvässä kunnossa', ostettiin ja varustettiin sisältämään 12 jalkaa x 9 jalkaa x 8 jalkaa oleva 'ilmakammio' sen matkustajaa varten. Ilmakammio vahvistettiin veden painetta vastaan ​​kaikilta puolilta vahvoilla pylväillä. Ulkoinen painolasti, joka koostui 'kahdestakymmenestä karkeasta kivestä, joista kukin painaa tonnin', kiinnitettiin aluksen pohjaan köydellä. Aluksen etuosassa olevat sulkuputket mahdollistivat veden pääsyn sisään.

The Maria kantoi alkeellista signaalijärjestelmää, jonka avulla hänen matkustajansa pystyi kommunikoimaan ulkomaailman kanssa ja kertomaan hänen terveydentilastaan ​​hänen ollessaan veden alla:

mikä kuukausi on pääsiäinen tänä vuonna

Kammion kannelle oli kiinnitetty kolme eriväristä poijua… valkoinen kuvasi hänen olemusta erittäin hyvin; punainen, välinpitämätön; ja musta hänen olevan hyvin sairas. [s.6]

Valitettavasti Day ei koskaan käyttänyt signaaleja. Ero hänen aikaisemman 30 jalan ja noin 20 sylin (120 jalan) välillä Plymouthissa oli ilmeisesti liikaa Maria . Falck kuvailee kohtausta pian sen jälkeen, kun Day aloitti laskeutumisen kello 14:00 20. kesäkuuta:

Muutaman minuutin kuluttua hänen lähdönsä vesi paikan päällä kiihtyi suuresti; mutta tästä on useita kertomuksia; jotkut miehet sanoivat minulle, että se oli kuin eräänlainen pyörte, joka aina seuraa kaiken uppoamisesta; mutta herra Black uskoo, että siihen liittyi raju ilmanpurkaus. [s.9]

Vaikka uppoaminen tehtiin salassa, sana kokeesta levisi ja väkijoukkoja kerääntyi valmiiksi Dayn suunniteltuun paluuseen pintaan kello 14.00 21. kesäkuuta, 24 tuntia hänen laskeutumisensa jälkeen. The Maria ei ilmestynyt. Kun yö 21. kesäkuuta on ohi, eikä vieläkään ole merkkiä The Maria , Day tai hänen asemansa poijut, odotus muuttui pettymykseksi ja huoleksi. Plymouthin viranomaiset tekivät huomattavia pelastustoimia:

Lordi Sandwich – tilasi kaiken avun, johon telakalla oli varaa, hänen punnitsemiseen; kolme päivää kului kahdensadan miehen jatkuvan ponnistelun, sytyttimien, kaapelien ja muiden tarvittavien materiaalien alaisena; mutta turhaan; hänet jätettiin luettavaksi kuolleiden joukkoon. [s.9]

Kilpi, jossa on poikkileikkaus MariastaFalck käyttää huomattavaa analyysiä siitä, miksi The Maria oli epäonnistunut. Vaikka paine näyttäisi olevan ilmeinen syyllinen, Falck ehdottaa, että ilman jäähdytys ilmakammion sisällä lähes tyhjiön luomiseksi yhdistettynä riittämättömään ilmamäärään elinvoiman ylläpitämiseksi odotetun 24 tunnin laskeutumisen aikana.

Heinäkuussa 1774 Falck itse yrittää saada takaisin The Maria . Ensimmäinen syy, jonka hän antaa tälle, on kunnianhimoinen ja erittäin optimistinen: hän toivoo voivansa löytää ja elvyttää John Dayn:

kuinka monta päivää 13 kuukaudessa

… kun olen saanut onnensa palauttaa henkiin hukkuneita henkilöitä (jonka menetelmän olen täysin todennut merimieheni lääketieteellisessä opettajassani), tiedän, että järjettömät odotukseni olivat imarreltuja huolimatta siitä, kuinka kauan hän oli ollut tässä jännityksessä. , koska meillä on ollut tapauksia poikkeuksellisista toipumisesta, ja olosuhteet ovat epäsuotuisammat kuin täällä. [s. 22]

Hänen toinen syynsä toipumiseen, kokeen epäonnistumisen syyn tunnistaminen, vaikuttaa hieman saavutettavissa olevalta tavoitteelta. Hän lähestyi Dayn taloudellista tukijaa Charles Blakea, joka tarjosi aluksen pelastukseksi, jos se saadaan takaisin. Hänen lordinsa torjui kohteliaasti lordi Sandwichin avunpyynnöt.

30. heinäkuuta 1774 Falck uskoo löytäneensä aluksen 'merenetsijänä (oman keksimäni)', joka muistutti raudasta valmistettua piikittynyttä luotainjohtoa, jolla hän pystyi erottamaan puun veden alla olevista kivistä. Huonon sään ja teknisten vaikeuksien vuoksi hänen kootussa tiimissään Falck jatkoi toipumispyrkimyksiä Plymouthissa 21. lokakuuta 1774 saakka, mutta lopulta hän epäonnistui yrityksissään nostaa Maria tai pelastuspäivä.

Kilpi, jossa näkyy palautuslaitteet, elvytyssuunnitelma ja Plymouth SoundThe hylky Maria ja John Dayn jäänteitä ei koskaan löydetty. Falckin epitafi The Maria ja John Day jää: 'hän upposi kello kahdelta... ja herra Day laskeutui hänen kanssaan ikuiseen yöhön!'

Caird-kirjastossa on valikoima sukellusveneisiin ja sukellusveneisiin liittyvää materiaalia. Voit hakea kokoelmistamme online-kirjastoluettelossamme osoitteessa: www.rmg.co.uk/librarycatalogue.

Gareth, kirjastonjohtaja

Hae arkistoluettelosta

milloin kuu nousee

Hae kirjaston luettelosta