Cutty Sarkin säilyttäminen ennen ja nyt (3) - Veneissä hölmöilyä

Sijainti Cutty Sark

08 toukokuuta 2017

Dokumentaatiovastaava Claire Denham vie meidät Cutty Sarkin kulissien taakse antaakseen meille käsityksen tärkeästä päivittäisestä tutkimuksesta, dokumentaatiosta ja ylläpitotöistä, jotka säilyttävät Cutty Sarkin monille tuleville sukupolville. Tässä kuussa saamme selville, kuinka laivan veneet ovat pärjänneet vuosien varrella.

Kapteenin keikkaan liittyvät työt laivanvartiotiimimme on juuri tehnyt tässä kuussa. Kapteenin keikka sijaitsee etukansihuoneessa, kaksi pelastusvenettä ja iloinen vene perässä.



Alkuperäisessä eritelmässä veneet on kuvattu seuraavasti: 'Neljäksi tulee olla neljä pelastusvenettä, kaksi pelastusvenettä, yksi leikkuri ja keikka. Kaikki veneet seisomaan kiiloilla tai suihkoilla.

Alkuperäiset veneet maalattiin man-o war -tyyliin, mustat yläpinnat ja valkoiset pohjat. Kun kapteeni Woodget (1885-1895) sai uudet veneet laivaan, hän jatkaa maalaamista, kun kaikki valkoinen hänen pomojaan vastaan ​​käskee pysyä ennallaan. Kun aluksen omistaja vanha White Hat kysyi häneltä tästä asiasta, Woodget vastasi vain 'koska he näyttävät paremmilta valkoisena', eikä asiasta kerrottu enempää.

transatlanttisen orjakaupan historia

Miehistön jäsenet matkan aikana

Hänen työvuosinaan veneitä vaihdettiin säännöllisesti. Kuten lokissa mainittiin Cutty Sark kirjoittanut Basil Lubbock: 'Matkan aikana takaisin Isoon-Britanniaan, joka oli täynnä villaa vuonna 1885, hän sai hirveän myrskyn, joka murskasi luistoja ja vei sataman pelastusveneen ja kaikki varusteet yli laidan, siirsi oikeanpuoleista venettä ja teki muita vahinkoja.'

tudor kuningas Henry viii

Vuonna 1888 Sydneyssä lastien välisen odotuksen aikana kapteeni Woodget järjesti lauantai-iltapäivällä piknik-retkiä miehistölle ja ystävilleen. Toinen perämies ohjasi keikkaa Woodgetin kanssa leikkurissa etupäässä ja suuntasi alas satamaan, kun hän kiippasi häntä täysin pystyssä. Hänen oppipoikien miehistö istui kaikki sään puolella sen sijaan, että olisivat veneen pohjassa, ja yli hän meni! Vain kaksi pojista osasi uida, mutta he kaikki otettiin talteen. Kaksi pojista joutui niin paljon suolavettä, että heidän piti palata laivaan ja jäi piknikistä väliin.

Kaikki Cutty Sark veneet ovat klinkkerirakenteisia. 1950-luvun entisöinnin aikana ne uusittiin kuoriksi, sillä ajateltiin, että jos niitä jäykistetään riittävästi, se riittäisi, koska ne eivät palaisi veteen. Tällä hetkellä esille ilmestyi asiakirja; laivojen puuseppä Henry Hendersonin muistiinpanokirja, jossa kerrotaan veneiden tarkat mitat, jotta tarkkoja jäljennöksiä voitiin tehdä. Greenwichissä ollessaan veneet varustettiin myöhemmin merikelpoisiksi ja ne ovat olleet mukana kesän veneregatoissa, mukaan lukien Isle of Wightin vanhat gafferit, Henley ja suuri jokikilpailu, jossa hän on aikaisempina vuosina saavuttanut 1. ja 2. luokka (soutin tietysti!)

Gig on forward deckhouse (1957)

Vuoden 2011 kunnostustöiden jälkeen keikka tarvitsi hieman TLC:tä. Lankkujen eri saumat avautuivat, hilseilevät maalia, reikiä ja mätää peräpeilin ympärillä, mätää myös kölin ja rungon osissa. Kaikki mätä kaivettiin ulos ja hartsia käytettiin täyttämään tyhjiöt, se myös hiottiin takaisin ja nuollattiin uutta maalia. Kiilat ja kansirakennuksen katto, jossa hän istuu, myös hiottiin takaisin ja maalattiin, jolloin alue saatiin jälleen laivan muotoon.