Laatukorjatut hintaindeksit parantavat tuottavuustoimenpiteitä valtatierakentamisessa

Tässä artikkelissa Omar Swei, David Gillen ja Anuarbek Onayev University of British Columbiasta ehdottavat lähestymistapaa laatusovitetun tuottajahintaindeksin luomiseksi moottoriteiden rakentamiseen. Kirjoittajat käyttävät hintatietoja valtatierakennushankkeista ympäri Yhdysvaltoja vuosilta 2005–2017. Aineisto sisältää noin 5 000 ainutlaatuista kohdetta jokaisesta projektista. Nämä tuotteet tislataan 60 tuotekorin muodostamiseksi. Kirjoittajat määrittävät tuotoksensa uudelleen kaistamaileista 'palvelumaileiksi'. Laatuindikaattori on ajoradan huononemisnopeus, joka mitataan käyttämällä tietoja päällysteen epätasaisuuksista, jotka liittyvät heikkenemiseen ja vaadittujen huoltojen väliseen aikaan. laadun parantaminen vähentää huonontumista ja pidentää kunnossapidon ja jälleenrakennusten välistä aikaa, mikä lisää merkittävästi valtion budjetteja. He käyttävät ketjutettua Fisher-hintaindeksiä ja huomaavat, että ehdottamamme, laatukorjattu tuottajahintaindeksimme osoittaa 2,0 prosenttia hitaampaa vuotuista kasvua kuin tasoittamaton hintaindeksi. Koska hintainflaatio on aiemmin yliarvioitu jättämällä huomioimatta laadun muutoksia, heidän havaintonsa viittaa siihen, että rakentamisen, erityisesti moottoriteiden, siltojen ja infrastruktuurin, tuottavuuden kasvun puute on saatettu merkittävästi aliarvioida.



Lue koko lehti täältä


Kirjoittajat eivät saaneet taloudellista tukea yhdeltäkään yritykseltä tai henkilöltä, jolla on taloudellinen tai poliittinen intressi tähän artikkeliin. Kukaan ei ole tällä hetkellä virkailija, johtaja tai hallituksen jäsen missään organisaatiossa, joka on kiinnostunut tästä artikkelista.