Kirjaa East India Companyn lähetyskuluista

Mielenkiintoisia löytöjä laivanomistajan Sir William Fraserin, Ledeclunen 1. paronetin (1737-1818) papereista.

22. marraskuuta 2018

Yksi viimeaikaisista luettelointiprojekteistani on ollut kokoelma yritysasiakirjoja, jotka liittyvät Sir William Fraseriin, useiden Itä-Intian yhtiön palveluksessa olevien alusten pääomistajaan Napoleonin sotien aikana. Kaikilla luetteloiduilla nimikkeillä on etuliite FRS arkistoluettelossa.



Kirjailija Graham Thompson, arkiston avustaja

mitä o kello tarkoittaa

Vieraile Cairdin kirjastossa ja arkistossa

Fraserin kiinnostus laivanomistukseen oli jatkoa sille kunnianhimolle, joka hänellä oli Itä-Intian yhtiön merenkulkupalvelussa. Hänen meriuransa alkoi vuonna 1759 ja huipentui kolmeen matkaan laivaston komentajana. Mansfieldin jaarli (1777) vuosina 1777-1784. Hän saavutti jonkin verran mainetta navigaattorina, joka määritti paikkojen sijainnit Kiinan merellä käyttämällä kuun etäisyysmenetelmää pituusasteen laskemiseen. Hän hankki myös riittävästi omaisuutta yksityisellä kaupalla vetäytyäkseen mereltä ja sijoittaakseen laivanomistukseen. Tämä muutos symboloi, kun Fraserista tuli yrityksen pääomistaja Neptunus (1796), uusi alus, joka rakennettiin tilalle Mansfieldin jaarli .

Lasku tutkimusillallisesta, joka pidettiin The George & Bull Innissä Dartfordissa, 1795

perseidien meteorisuihku

Fraserin liiketoiminta toimi New City Chambersissa, Bishopsgatessa, Lontoossa, noin vuosina 1790-1815. Säilönnyt arkistomateriaali koostuu lähes kokonaan kuittinipuista, jotka on järjestetty siististi laivojen ja vuosien mukaan. Osakkeista ja osingoista, vakuutuksista ja charter-juhlista maksetuista tullimaksuista ja merkkikirjeistä on kirjaa, joten voimme muodostaa kuvan kauppalaivojen hallintaan liittyvistä hallinnollisista prosesseista. Monissa tapauksissa tällainen 'merkittämätön' materiaali, joka todistaa jokapäiväisistä liiketoimista, hylätään ja katoaa historiasta.

Rutiinikuluihin kuuluivat luotsausmaksut; elintarvikkeiden, varastojen ja laitteiden hankinta; palkkojen maksaminen miehistöille; ja maksut, jotka aiheutuivat alusten laiturissa Lontoon East India Docksissa. Suuri osa kuluista liittyy laivankorjaukseen ja -huoltoon liittyviin eri ammatteihin, ja säännöllisiin töihin kuuluu leipähuoneiden ja lehtien kuivaus.

amerikkalaiset kuussa

Mielenkiintoisimpia kuitteja ovat ne, jotka liittyvät tutkimusillallisiin, joiden oletettavasti juhlitaan laivojen vesillelaskua, lähtöä tai taloudellista menestystä. Vasemmalla oleva kuva on esimerkki Notley & Co:n Dartfordissa The George & Bull Innissä antamasta laskusta, joka on päivätty 10. marraskuuta 1795 (Tuotetunnus: FRS/3/1/1). Se tulee kuiteista, jotka kattavat aluksen kulut Alfred (1790). Suussa sulava menu sisälsi pilakilpikonnakeittoa, turskaa ja ostereita, metsästysvanukasta, pukeutunutta jänistä, naudan oliiveja, hernevanukas, kuumaa omenapiirakkaa, hyytelöitä ja syllabubeja. Kokonaissumma on 6 puntaa, 3 shillinkiä ja 3 penniä. Minusta laskun tarkistaminen oli hyvä harjoitus taitojani työskennellä desimaalivaluutalla.

The Alfred lähti kolmannelle matkalleen Kiinaan maaliskuussa 1796. Tämän matkan aikana Alfred ja viisi muuta itä-intialaista onnistuivat naamioitumaan sotalaivoiksi ja bluffaamaan tiensä ranskalaisen kuuden fregatin laivueen ohi Balin salmessa ilman laukausta. Valitettavasti toinen alus, jota Fraser hallinnoi tässä saattueessa, valtameri (1788), haaksirikkoutui myrskyssä seuraavana päivänä.

Toinen esimerkki tutkimusillallisesta on julkaisun jälkeen Neptunus Deptfordissa joulukuussa 1796. Tämä lasku oli paljon suurempi, 54 puntaa, 11 shillinkiä ja 6 penniä, ja se sovittiin Farley, Terry & Peacockin kanssa, joka näyttää olleen korkeatasoinen ateriapalveluyritys, jonka kotipaikka on 'The London Tavern' Bishopsgatessa.

Kuitti, joka liittyy Neptunuksen laukaisuun Deptfordissa vuonna 1796 seuranneeseen viihteeseen

kuinka monta päivää toukokuussa on

Yhteiskunnallisen asteikon alapäätä edustavat kenties tiedot vaimoille tai muille nimitetyille henkilöille maksetuista palkoista merimiesten ollessa poissa kotoa. Esimerkiksi siellä on kirje Barnaby Connerilta, purjehtijalta valtameri (1800), kirjoitettu hätäisesti, kun laiva oli lähdössä Portsmouthista tammikuussa 1801. Connerilla on vain aikaa vahvistaa nopeasti, että hän on sovittu kapteeni Pattonin kanssa ja välittää parhaat terveiset Bermondseyssa asuvalle vaimolleen ja lapselleen. Muualla arkilla on tietue 5 punnasta ylimääräisistä palkoista 'joessa' ja sitten 50 shillingistä kuukaudessa, jonka Elizabeth Conner sai seuraavan vuoden heinäkuun loppuun asti, kun hänen miehensä palasi kotiin.

Kirje Elizabeth Connerille aviomieheltään, jossa on tietue palkoista, jotka hän sai hänen ollessaan merellä vuosina 1801-1802

Tämä kokoelma ei kerro meille paljon Fraserista itsestään, ja jäämme miettimään, onko taustalla mitään kiistaa tai muuta kerrontaa. Tiedämme, että Fraserin taloutta paransi hänen avioliittonsa vuonna 1786 Elizabeth (Betty) Farquharsonin kanssa, lontoolaisen kauppiaan ja laivanomistajan James Farquharsonin (1728-1795) tyttären kanssa. Fraserilla oli yhteinen tili anoppinsa kanssa, ja myöhemmin hänestä tuli yksi hänen toimeenpanijistaan, kuten nipuista, joissa on merkintä 'exors'. kuitit' ajalta 1795-1805, ks FRS / 2 . Fraserin työtovereihin kuului Moses Agar (1770-1858), laivanomistaja, kauppias ja vakuutuksenantaja, joka meni konkurssiin vuonna 1807.

Tiedämme myös, että Fraser synnytti joukon lapsia. Sanomalehtien muistokirjoitukset väittivät sensaatiomaisesti 28 jälkeläisestä, joista seitsemäntoista oli elossa hänen kuoltuaan vuonna 1818. Kuitenkin julkaistut tiedot Fraser-perheestä ja muistotaulu, joka pystytettiin Lontoon St. Marylebonen seurakunnan kirkkoon, molemmat väittävät, että hän jätti lesken, kolme poikaa ja yksitoista tytärtä. Lady Fraser kuoli vuonna 1834 ja hänet haudattiin Langton Longiin Dorsetissa, missä Farquharsonin perheellä oli kartano.