Thomas Earnshaw'n hankala kronometri

Sijainti Kuninkaallinen observatorio

28. huhtikuuta 2015

Laivoina, kelloina ja tähtinä kiertää maailmaa, vielä on aikaa tarkastella tarinoita joidenkin näyttelyn esineiden takana. Jos menet katsomaan sitä nyt Folger Shakespeare -kirjastossa, yksi esineistä, joihin saatat törmätä, on kronometrin numero 512 , kirjoittaja Thomas Earnshaw .

Merikronometri nro. 512, kirjoittanut Thomas Earnshaw, noin 1800 (National Maritime Museum ZAA0006)

Se on asetettu näyttelyyn hyvänä esimerkkinä Thomas Earnshawin työstä, joka teki vuosisadan vaihteessa melko standardoituja kronometrejä, joten muita esimerkkejä samalta ajalta näyttävät lähes identtisiltä 512:n kanssa. Itse asiassa Earnshaw'sista tulisi monien muiden kronometrien valmistajien perussuunnittelu.



olen aamulla tai illalla

Mutta on muutakin sanottavaa. Vaikka monet National Maritime Museumin kokoelmissa olevista kronometreistä käytettiin kuninkaallisessa laivastossa, Earnshaw 512 on hieman epätavallisempi, koska tiedämme, että sen omisti Itä-Intian yritys (EIC) ja että sen (huono) johtaminen vaikutti siihen, miten EIC ja sen virkailijat pitivät huolta sen kronometreistä. Vuonna 1821 Earnshaw 512 myönnettiin EIC-alukselle Thomas grenville kapteeni Manningin johdolla. Se ei kuitenkaan toiminut hyvin matkan aikana, vaikka Manning ei näyttänytkään olleen liian huolissaan eikä sanonut mitään ennen kuin palasi vuonna 1823, jolloin se lähetettiin takaisin Earnshawlle, joka kirjoitti, että siihen 'ei voi luottaa'. .

Tämä Earnshaw'n paljastus ei miellyttänyt EIC:n merenkulkukomiteaa, joka nuhteli Manningia, koska tämä ei ilmoittanut ongelmasta aikaisemmin. Näyttää siltä, ​​​​että komitea otti näiden kalliiden instrumenttien käyttöön ja korjaamiseen vakavammin kuin ainakin yksi kapteeneista ja ilmoitti olevansa 'erittäin tyytymätön siihen, että hän oli niin kauan laiminlyönyt tuoda kronometrien aihetta komitean tietoon.' '.

milloin Pietari suuri hallitsi

Tapahtuma johti uuteen EIC-sääntöön, jonka mukaan 'Yhtiön omien alusten komentajat halutaan välittömästi jokaisen matkan päätteeksi raportoimaan erityisesti oman kronometriensä toiminnasta'. Valiokunnan pöytäkirja osoittaa jopa, että asetusta on noudatettu myöhempinä vuosina. Joten näyttää siltä, ​​​​että huonosti suoriutuneella ajanottajalla oli positiivinen vaikutus kronometrien hallintaan yleisemmin. Tästä ja muista EIC:n kronometrien käytöstä on lisää julkaisussa Phillip Arnott, Chronometers on East India Company Ships 1800-1833, Antikvaarinen kello , 30 nro. 4 (2007).