Amelia Earhartin katoaminen kiehtoo ja mystifioi edelleen ihmisiä ympäri maailmaa.
Yrittäessään lentää ympäri maailmaa vuonna 1937 Amelia Earhart ja hänen navigaattorinsa Fred Noonan katosivat. Kukaan ei todellakaan tiedä, mitä parille tapahtui.
Monet historioitsijat uskovat, että kone yksinkertaisesti syöksyi maahan ja upposi polttoaineen loppumisen vuoksi. Hänen katoamisensa on kuitenkin mysteerien peitossa ja salaliittoteorioita on runsaasti. Teorioita ovat mm.
neljä kuun vaihetta
Toinen tuon ajan teoria oli, että hän oli muuttanut New Jerseyyn, mennyt uudelleen naimisiin ja vaihtanut nimensä Irene Craigmile Bolamiksi. Tähän väitteeseen viitattiin alun perin Joe Klaasin kirjassa Amelia Earhart Lives. New Yorkin pankkiiri Irene Bolam lähetti valaehtoisen todistuksen, jonka mukaan kirja ei pidä paikkaansa.
Jotkut luulivat Earhartin vakoilevan japanilaisia Tyynenmeren alueella presidentti Rooseveltin hyväksi.
'Tokyo Rose' -lähetykset olivat tapa, jolla liittoutuneiden joukot viittasivat naispuolisiin englanninkielisiin japanilaisen propagandan radiolähettäjiin. Huhuttiin, että Earhart oli yksi näistä naisista katoamisen jälkeen. Putnam tutki tätä väitettä henkilökohtaisesti ja kuunteli monia lähetyksiä ennen kuin havaitsi, että se ei ollut hänen äänensä.
Yksi teoria on, että Earhart ja Noonan lensivät ja laskeutuivat asumattomalle Nikumaroron riutalle, pienelle saarelle. Tältä saarelta on löydetty improvisoituja työkaluja ja vaatteiden palasia, ja jotkut uskovat heidän kuolleen täällä.
Jotkut uskoivat, että Earhart ja Noonan olivat päässeet jonnekin Etelä-Japanin Tyynenmeren mandaattiin ja sieltä oli vangittu ja teloitettu. vaikka tästä teoriasta on kirjoitettu monia kirjoja, se on epätodennäköistä, koska Howland Islandin ja japanilaisten hallitsemien Marshallsaarten välinen etäisyys johtuu.
Amelia Earhart oli ilmailun pioneeri ja kirjailija, joka tunnettiin ensimmäisenä naislentäjänä, joka lensi yksin Atlantin valtameren yli. Hän oli keskeisessä asemassa naislentäjien järjestön Ninety-Ninesin perustamisessa. Hän teki monia naisten nopeus- ja matkaennätyksiä ja oli varhainen yhtäläisten oikeuksien muutoksen kannattaja.
Hänen ilmailunsa teki hänestä julkkiksen, ja hänen kuvaansa käytettiin monien tuotteiden mainostamiseen matkatavaroista Lucky Strike -savukkeisiin.
mihin Kolumbus laskeutui uudessa maailmassa
Häntä pidetään feministisenä ikonina. Hänen rohkeutensa, ahkeruutensa ja omistautumisensa teki hänestä maailmankuulun lentäjän, josta viitataan ja josta puhutaan edelleen.
Matka oli Earhartin toinen yritys navigoida ympäri maailmaa, ja ensimmäinen päättyi epäonnistuneeseen nousuun Ford Islandilta Pearl Harbourissa.
Toinen yritys alkoi nousulla Laen lentokentältä vuonna 1937. Alus USCGC Itasca oli tarkoitus ohjata kone laskeutumaan Howland Islandille. Earhartin lentokoneen viestit kuitenkin osoittivat, että he eivät kuulleet radiosignaaleja aluksesta eivätkä tienneet minne laskeutua. Radiosignaalit lopulta hiljenivät ja kone katosi jonnekin saaren ylle. Itasca aloitti nopeasti saaren etsinnät, johon liittyi Yhdysvaltain laivasto.
Mitään ei löydetty ja etsinnät lopetettiin virallisesti 19. heinäkuuta 1937. Pariskunta julistettiin kuolleeksi poissaolevana 5. tammikuuta 1939.
kuva sinisestä kuusta
Ensimmäinen kone, jonka Amelia Earhart osti, oli Kinner Airster -kaksitaso, jolle hän antoi lempinimen 'kanaria'. Talouskriisin jälkeen hän myi kanarian ja osti keltaisen Kissel-spesterin, jolle hän antoi lempinimen 'keltainen vaara'.
Earhart ja hänen navigaattorinsa Fred Noonan lensivät Lockhead Model 10-E Electralla, kun he katosivat. Purduen yliopisto, jossa Earhart oli neuvonantajana, rahoitti koneen.
'Haluan sinun ymmärtävän, etten pidä sinua millään pahalla uskollisuudellani enkä pidä itseäni sidottuina sinuun samoin.'
Tehokkain tapa tehdä se on tehdä se.
Seikkailu sinänsä kannattaa.
[Naisten] on maksettava kaikesta…. He saavat enemmän kunniaa kuin miehet vastaavista suorituksista. Mutta myös naiset saavat enemmän mainetta kaatuessaan.